钢的表面淬火和化学热处理,本质上都是为了改变表面的成份和组织,从而提高其表面性能。
探伤结束后,为了防止残留的()腐蚀被检表面或影响其使用,必要时应对其予以清除
系统管件的磷化处理,就是使管件与磷化液发生化学反应,在其表面形成一层保护性(),以提高管件的耐腐蚀性能,确保系统的清洁度。
为了防止碳弧气刨对不锈钢晶间腐蚀性能的影响,应将不锈钢的刨槽表面用()磨削干净后再进行焊接。
工件表面的硬度强化技术是通过一定的工艺手段,进一步提高工件表面的硬度,强度耐磨性,耐腐蚀性等,这些相应的()就是工件表面强化技术。
黄铜中加入硅,可提高力学性能、耐腐蚀性和耐磨性,用于制造海船零件及化工机械零件。
为了提高阀门阀杆表面耐腐蚀、耐擦伤性能,对其表面应进行()。
磷化是大幅度提高金属表面涂膜耐腐蚀性的一种工艺方法。
缸套内表面的故障一般有()。 ①裂纹; ②高温腐蚀; ③低温腐蚀; ④磨损; ⑤穴蚀; ⑥擦伤。
为了提高膜片弹簧的承载能力,应对其进行()。
阀杆是阀门中的重要受力零件,其表面须进行渗氮处理,其目的是为了()。
车身的所有()涂密封胶,车身底板下表面涂抗震耐磨涂料,以提高车身的密封和耐腐蚀性,最终提高车身的舒适性和使用寿命;
为了提高阀杆表面耐腐蚀性和耐磨擦性,一般应对其表面()。
为了改善金属材料的力学性能(如强度,硬度,弹性等),提高零件的耐磨性,耐疲劳性常需对零件进行().
一般为提高管材的耐腐蚀性,常在管材表面镀锌。
硬质玻璃具有较高的热稳定性,在化学稳定性方面耐酸.崐耐碱性能好,耐水性能差(³)207.•一般玻璃和量器玻璃为软质玻璃,其热稳定性和耐腐蚀性较差
不锈钢采用硝酸酸洗的目的是使带钢表面形成一层(),以提高后续使用的耐腐蚀性。
为了提高抗应力腐蚀断裂和抗剥落腐蚀性能,铝合金应进行()处理。
齿坯粗加工后进行正火或调质处理,是为了提高齿轮材料的切削性能和()机械性能,消除内应力及改善金相组织。一般来说,正火有利于改善齿轮的表面粗糙度,调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
磷化是大幅度提高金属表面涂层耐腐蚀性的一种工艺方法。
柴油机气阀阀杆的氮化处理,主要是为了提高阀杆抗腐蚀能力,而对阀杆的性能不会产生影响。()
一般为提高管材的耐腐蚀性,常在管材表面镀锌。此题为判断题(对,错)。
轴承大修其零件磷化处理时,应磷化的轴承零件表面必须重新进行磷化处理,零件表面磷化层的耐腐蚀性能要用标准()溶液测试。
钢轨具有足够的__、良好的耐磨性、较高的抗剥离和抗擦伤能力、良好的抗疲劳性能、一定的耐腐蚀性、良好的焊接性