法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,该故障为中级故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
东风11型机车当恒温组件失灵,机车油、水温度超过最大规定值时,可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板,()阀体上的手动调节螺钉,使滑阀下移,关闭节流旁通油路,使冷却风扇在最高转速下运行,油、水温温度下降维持机车的正常运转。
如果手动闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时,()和控制机构必须分开。
500KV隔离开关可实现单相手动操作,在正常运行的操作中,应严禁使用手动操作,只有在检修试验时方可使用。
机组正常运行时,风闸系统(制动系统)的手动给、排气阀都应全闭
励磁调节器在自动、手动控制方式下均可长期运行。
正常运行的油开关,不允许手动(),但在事故情况下允许手动(),拒绝()的开关禁止投入运行。
法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,该故障为次要故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
绞车正常停车制动,必须采用()制动。非紧急情况下,绞车运行中不得使用()闸。除停车场外,绞车中途停车在任何情况下不得()。运行中禁止调整()闸。
恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵,机车油、水温度超过最大规定值时,可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板;顺时针转动阀体上的手动调节螺钉,使滑阀下移,关闭节流旁通油路,使冷却风扇在最高转速下运行,油、水温温度下降维持机车的正常运转。
轮胎式起重机作业时,如采用自由重力下降时,载荷不得超过该工作状况下额定起重量的(),并应使重物有控制地下降,下降停止前,应逐渐减速,不得使用紧急制动。
当列车在RM模式下运行制动是?列车手动控制器由下至上分别为?
正常运行方式时,发电厂和变电站的500kV母线最高运行电压不得超过系统额定电压的(_ _ _)%,最低运行电压不应影响同步稳定、电压稳定、厂用电的正常使用及下一级电压的调节
正常工作状态下,报警联动控制设备应处于()控制状态下。A.手动B.自动C.自动或手动D.以上答案都对
FAS系统正常运行情况下,控制显示联动板上的广播切换位于手动位置、系统切换位于手动位置、系统封锁位于封锁位置。此题为判断题(对,错)。
按JG5071规定,液压站应设有在紧急情况下使轿厢下降的手动控制装置。使用这种装置使轿厢下降时,最大速度不应超过()。
列车正常手动驾驶运行中,若松开警惕按钮秒列车会产生紧急制动()
轿厢意外移动保护装置应在没有电梯正常运行时控制速度或߿速、制停轿厢或保持停止状态的部件参与的情况下,应能达到规定的要求,除非这些部件存在内部的冗余且自监测正常工作(注:符合GB7588-2003条款12.4.2要求的制动器认为是存在内部冗余)。在使用驱动主机制动器的情况下,有关自监测的要求以下哪些说法正确:()
轨道车运行控制设备GYK在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度()时,施行紧急制动控制。(GYK 轨道车运行控制设备使用说明书(V1.2))
灰系统具有自动、手动、试验三种控制方式,其中自动方式为正常运行方式。()
“正常情况下,采用工频、变频水泵配套运行,在停止工频泵前,先将变频泵转换至手动控制,将运行频率提升至()以上,待运行稳定后,再切换至自动运行方式
轨道车运行控制设备(GYK)在正常监控模式下,当轨道车运行速度高于允许速度+1km/h时,施行紧急制动控制。()
除灰系统具有自动、手动、试验三种控制方式,其中自动方式为正常运行方式。()
三层台遇生装理每次使用完毕,地错处手动控制器的红色警示牌在制动块与导向块之间(),使手动控制器处在自由()状态