汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动,中间安装差速器,目的是()。
驱动轮1在良好路面上,而驱动论2陷入泥泞滑转,此时差速器运动特性为()。
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则连接()和驱动轮。
驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量,位置的形式。驱动模式主要分为()。
在发动机前臵后驱动中,连接发动机和驱动轮的是()。
履带行走装置主要由驱动轮、履带、支重轮、()、引导轮和张紧装置等组成
悬臂皮带机驱动装置由电动机、()、制动器、齿轮减速器、联轴节和传动滚筒等组成.
斗轮驱动装置由()、蛇形弹簧联轴器制动器及减速器等组成。
发动机前置后驱动中连接发动机和驱动轮的是()。
带式输送机驱动装置是带式输送机传动机组,系由电动机、减速机、高速轴联轴器、低速轴联轴器及保护罩等组成。
在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是()
JT800/630型绞车由电动机、联轴器、内齿轮减速器、主轴装置和带式制动器和机座等组成。
带式运输机驱动装置由电动机、减速机、()、低速联轴器及保护罩等组成。
发动机纵向前臵后轮驱动的汽车,发动机发出的动力依次经过离合器、()、主加速器、差速器和半轴,最后传到驱动轮。
修井机的动力驱动设备包括了底盘、驱动机和驱动轮等。
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动,中间安装差速器是什么?
发动机纵向前臵后轮驱动的汽车,发动机发出的动力传递路径依次为()→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
三轴式变速器发动机和驱动轮主要用于下列哪种布置形式()
驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力进一步降速增扭,改变传动方向后,分配给左右驱动轮,且容许左右驱动轮()
梯级牵引链轮和扶手带驱动轮,由同一驱动主轴驱动。
防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。
胶带运输机的驱动装置是带式输送机动力的来源,电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动,借助于滚筒与胶带之间的()使胶带运转。
当将汽车后桥顶起,使两驱动轮悬空,在阻止主减速器从动齿轮转动的情况下,当转动一侧驱动车轮,则另一侧驱动车轮以()角速度旋转
为了将驱动轮的滑转率控制在最佳滑转率范围内,驱动轮防滑转调节系统ASR防止驱动轮滑转的控制方式有①控制驱动轮的附着力。②控制发动机的输出转矩。③控制驱动轮的制动力。④控制防滑转差速器的锁止程度。()