根据《UCP600》的规定，只要同时符合下列（）的条件，货物的出运数量允许有5%的增减幅度。
根据《UCP600》，信用证中货物的数量规定有“约”、“大约”、“近似”或类似意义的词语时，应理解为其有关数量增减幅度不超过（）。
信用证在金额或货物数量前，有“大约”之类字样者，可解释为金额或货物数量允许增减（）。
在信用证业务中，开证行的付款只是以信用证中规定的单据为依据，只要单据符合信用证的条款，即使实际装运货物存在问题，开证行也不能引以作为拒付的依据。
如果提单上订有有效的“不知条款”，且提单已转移到善意的收货人手上，则在该条款或批注表明的范围内，提单上记载的货物情况（）。
开立信用证时如使用“约（）”、“大约（）”等类似词语描述信用证金额、货物数量或单价，有关金额、数量或单价可以有不超过（）的增减幅度。
如果信用证规定货物数量不得有增减，为了保证单证相符，货物数量必须与信用证的要求完全一致。
根据UCP500，如果在信用证金额、数量和单价中使用了“约”、“大概”、“大约”或类似的词语，应解释为有关金额、数量和单价不超过（）的增减幅度。
信用证在金额或货物数量前，有“大约”之类字样者，可解释为金额或货物数量允许伸缩/增减（）
根据UCP600的规定，货物的数量允许有5%的伸缩。甲乙双方成交一笔买卖，如果信用证上规定数量增减不得超过3%，就要以信用证上的规定为依据。
来证规定有效期至9月底，最迟装运期9月10日，我方于9月5日备妥货物装船出运，只要我方于9月30日之前提交全套符合信用证条款的单据，即可顺利收到货款。
某公司出口电扇1000台，纸箱装，合同信用证都规定不准分批装运，装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据UC500的规定，只要货款不超过信用证总金额交货数量允许有5%的增减，据此，发货人（ ）
除非信用证另有规定，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有()的增减幅度，但信用证规定的数量以包装或个数计数时，此项增减幅度则不适用：
出口合同中对装运数量有“约”、“溢短装条款”类似规定的，可理解为信用证金额也有相应幅度的增减。
智慧职教: 根据《UCP600》的规定，只要同时符合下列( )的条件，货物的出运数量允许有5%的增减幅度。
某公司出口惠普电脑共l，000台，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有30台包装破裂。外观变形，不能出口。根据《CP600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量可以有5％的增减。据此，该公司发货时，可以装运()。
根据《UCP500》,除非信用证规定货物的指定数量不得有增减,所支付款项不得超过信用证金额的条件下,货物数量准许有()的增减幅度。
9、某公司出口惠普电脑共1 000台，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有30台包装破裂，外观变形，不能出口。根据《UCP600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量可以有5%的增减。据此，该公可发货时，可以装运（）。
如果船长未在船舶正式开始装货之前进行“宣载”，则被认为自动放弃了合同中“数量增减条款”所赋予船舶所有人的货物数量选择权。
在信用证未以包装件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，即使信用证规定数量不得有增减，只要所只用款项不超过信用证金额，货物数量允许有（）的增减幅度
《UCP600》规定除非信用证规定不得增减，只要支取的金额不超过信用证金额，则可有（）的增减幅度。但当信用证规定的数量按包装单位或以个数计数时，则该此增减幅度不适用。
6、我外贸公司A与欧洲B进口商订立供应某商品500公吨的出口合同，规定1月至4月由中国港口装上海轮运往欧洲某港，卖方交货数量可增减5%。B进口商按时开来信用证，装运条款为1月100公吨，2月150公吨，3月150公吨，4月100公吨，每月不允许分批。A公司审查信用证后认为可以接受，于1月-2月分别按信用证规定交货并顺利收款。后由于货源不足，经与船公司协商同意，于3月10日先在青岛将70公吨货物装上，在该轮行至烟台时，于3月18日又在烟台装上75公吨。A公司向议付行议付时，提交了分别于青岛和烟台装运的共计145公吨的两套单据。当议付行将单据寄到开证行索偿时，遭到开证行拒付。理由是信用正规定3月应装150公吨，不准分批，而现在仅装145公吨，而且是分在两地装运的，与信用证规定不符。请根据以上内容回答下列问题： （1) “卖方交货数量可增减5%”这一条款是（）
只要提交的单据符合信用证条款,开证行就保证付款。（)
2、根据《UCP600》的相关规定，信用证中货物的数量规定有“约”、“大约”、 “近似” 或类似意义的词语时，应理解为其有关数量增减幅度不超过（）。
