维护工作应贯彻预防为主，安全与质量并重的方针。
运行维护工作实行（）为主、障碍性维护为辅的运行维护管理原则，并都应遵循事先设计好的程序来进行。
运行维护工作实行预防性维护为主、（）为辅的运行维护管理原则，并都应遵循事先设计好的程序来进行。
坚持以预防为主，重点放在（）上，加强对维护作业计划执行情况的检查，各基层维护单位每月应做计划执行情况的小结和维护工作的汇报。
维护人员在维护工作中应贯彻预防为主，（）的方针。
故障处理遵循日常预防维护为主，应急故障处理为辅的管理原则，通过建立故障预警机制，对各种可能引起故障的因素做到“早发现、早处理、早上报”。
在发、输、配电工程设计、初设审查、设备选型、安装、调试、运行维护等阶段实施继电保护技术监督；应贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按照依法监督、分级管理、行业归口的原则，实行技术监督、报告责任制和目标考核制度。
THDS设备检修维护管理工作必须按照“以（）部门为主，相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。
坚持以预防为主，重点放在日常维护上，加强对维护作业计划执行情况的检查，各基层维护单位每月应做计划执行情况的小结和维护工作的汇报。
维护部门应制定集团客户业务日常维护手册，指导维护人员开展售后维护工作。手册记录客户专线维护信息，故障及投诉处理流程、预防性维护工作要求和（）要求等内容。
运行维护工作实行（）为主、（）为辅的运行维护管理原则，并都应遵循事先设计好的程序来进行。
车辆维护应贯彻“预防为主，视情维护”的原则。
数字调度通信系统的日常维护应以网管监测为辅、现场巡视为主。
维护工作应贯彻预防为主，安全与质量并重的方针。此题为判断题(对，错)。
平行检查以现场检查为主，非现场检查为辅。对日常维护检查，应确保现场检查的次数占所有日常维护检查次数的%以上（）
我国目前实行的是预防为主、（)维护的汽车维护制度。
汽车维护是指（）或工作能力面进行的作业因贯彻预防为主强制维护的原则
动车组实行以（）为主、（）为辅的计划预防修。
通信段维护管理的主要职责包括贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格实行岗位责任制和质量验收制度，全面完成维修、中修并组织实施大修、更新改造等重点工作，保证设备投入，防止设备（），提高设备运用质量，保证安全可靠运用
车辆维护应贯彻预防为主、定期维护的原则（）
铁路通信维护工作应贯彻"安全第一，预防为主"的方针，坚持强度与性能并重的原则。（应知应会-安全）（）
（)是指为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业应惯切预防为主强制维护的原则。
线路维护工作应贯彻“（)、（)”的方针，做到精心维护、科学管理，提高维护手段，逐步实现线路维护由被动抢修向主动预防、受控维护转变。答案：预防为主;防抢结合
当自助设备出现故障时，应立即摆放（）标识，通知相关维护人员，在机器修复期间，应做好客户解释工作
