爬坡车道
高速公路和一级公路的路基横断面由（）、（）、（）以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和，不包括变速车道、爬坡车道、应急停车带的宽度。（）
高速公路和一级公路在需要时，设置的爬坡车道和变速车道宽度应为（）。
（）；（）以及二级公路的连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道。
爬坡车道标志属于（）
爬坡车道设置在正线行车道（）
设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的（）以免影响（）的车辆行驶。
道路横断面包括：路面、路肩、中央分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、变速车道、爬坡车道、紧急停车带及用地范围内设置的标志、照明、防护设施等（）
高速公路爬坡车道是专供速度较慢的（）等使用的。
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。
关于爬坡车道，正确的有（）。
下列关于爬坡车道的设置，不正确的有（）
什么情况下需设置爬坡车道？
高速公路、一级公路以及二级公路的连续上坡路段，当通行能力、运行安全受到影响时，应设置爬坡车道，其宽度为（）m。
高速公路整体式路基横断面包括（）、爬坡车道、加减速车道等。
三板四带式是指由三个绿化带、两个机动车道和两个非机动车道组成的道路绿化断面布置形式。
高速公路和一级公路的路基横断面由 、 、 以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
高速公路的爬坡车道可以占用原有的硬路肩宽度，爬坡车道的外侧不能设土路肩。（)
由图纸的宽度和长度组成的图面是()。
避险车道是指在长、陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(制动失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由( )组成。
一级公路上的一座桥梁，位于7度地震地区，由主桥和引桥组成。其结构：主桥为三跨（70m+100m+70m）变截面预应力混凝土连续箱梁；两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度为3500mm，背墙厚度400mm；主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m，全宽17.5m。设计汽车荷载（作用）公路-Ⅰ级。试问，该桥按汽车荷载（作用）计算效应时，其
一级公路上的一座桥梁，位于7度地震地区，由主桥和引桥组成。其结构：主桥为三跨（70m+100m+70m）变截面预应力混凝土连续箱梁；两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度为3500mm，背墙厚度400mm；主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m，全宽17.5m。设计汽车荷载（作用）公路-Ⅰ级。试问，该桥按汽车荷载（作用）计算效应时，其横向折减系
