接触网有异状或挂有异物，需要降弓运行时，在供电部门登记降弓地段前，降弓距离按故障地段前后各（）m确定。
《区间请求救援作业提示卡》汇报要点：停车原因、停车（）、是否妨碍邻线、电力机车能否从前方救援、是否双管供风、直供电列车、能否维持供电）。
列车碰撞异物时司机应如何处理？
线间距不足，一线接发列车，邻线调动挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业（）
如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，车站值班员向列车调度员报告，列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各m确定（）
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：供电调度员接到受电弓挂有异物的报告后，应立即组织供电人员登乘本线或邻线后续列车巡视检查设备。（)
司机区间下接触轨线路处理异物等作业时，必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，持绝缘工器具进行处理（1端驾驶时，向行调申请经疏散平台到6端取绝缘工具器，并注意邻线列车）。A.正确B.错误（）
若作业区域及停电范围需邻线配合时，本线行调在施工系统上审核完毕后，由邻线电调、行调、值班主任进行审核，最后由本线值班主任汇总审核意见后反馈给生产调控部审批（）
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示（）。（技规）
本线接触网挂有异物时， 若降弓可以通过时， 司机按（）方通过该地点
本线接触网挂有异物，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各500m确定（）
列车碰撞异物可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（）；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：接触网上挂有异物时动车组限速降弓位置原则上按司机报告的故障地点前后各加1km确定（)
单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，可能妨碍邻线时，车辆乘务员（随车机械师）和指派的客运乘务员还应对邻线来车方向短路轨道电路。（）
网上异物影响行车或供电安全需上道处理，若具备执行“V”型停电作业条件的，申请“——————”停并同时申请本线封锁邻线限速——————。若涉及穿越邻线的，还应申请邻线短时封锁
车场异物侵限，司机立即停车汇报场调（）
列车运行途中，接触网有异状、网压异常时,列车调度员应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定（）
^本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各 200m 确定（）
受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示通知（)登顶作业。
接触网上挂有异物供电人员登乘巡视检查设备时，可根据需要向列车调度员申请限速，限速位置原则上按汇报故障地点前后各加1km确定，司机应按供电人员要求停车（）
司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员)汇报异物情况和故障地点,列车调度员（车站值班员)及时通知供电部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员报告列车调度员。列车调度员转报供电调度员。（)
《行规》中规定，列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即（A），报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。X130（）
司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点，列车调度员（车站值班员）及时通知供电部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员报告列车调度员。列车调度员转报供电调度员。（）
遇本线接触网上挂有异物时，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点（）
