从停留车辆（或车列）端部横越线路时，要留有安全距离，搬运材料工具时应不小于（）。
因弯道障碍物或调车员在助手侧显示信号时，助手应做好了望，呼唤车辆（）。
如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其上行预报信号的显示方法为（）。
简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设信号，前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设（）。
从停留车辆（或车列）端部横越线路时，要留有安全距离，搬运材料工具时应不少于（）。
从停留车辆的端部横越线路时有哪些安全规定？
简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设（），前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号。
如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其下行预报信号的显示方法为（）。
从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：搬运材料、工具时不少于（），并迅速通过，不得在轨道中停留。
《车辆部门安全技术规则》中，对从停留车辆的端部横过线路的安全要求是什么？
插设好防护信号后，现场检车员须向列检值班员报告，列检值班员应（）。
到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
段场施工中，库内封锁线路施工、库外线路区域施工，原则上必须（）人以上，其中一人担任现场防护员。现场防护员与信号楼值班员要保持联系，发现异常及时通知信号楼值班员。
如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其警报信号的显示方法为（）。
从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于米；搬运材料、工具时不少于米。要迅速通过，不得在轨道中停留（）
从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：搬运材料、工具时不少于10m，并迅速通过，不得在轨道中停留（）
从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于（）
从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离，徒手通过时不少于。搬运材料工具时不少于5米,要迅速通过,不得在轨道中停留（）
徒手从停留车辆的端部横过线路时，安全距离不少于3米。()
从停留车辆的端部横过线路时，要留有不少于（)m的安全距离，并迅速通过，不得在轨道中停留。
从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离，徒手通过时不少于（)米，搬运材料、工具时不少于五米。要迅速通过，不得在轨道中停留。
现场检车员（）本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况
段监控中心设动态检车员对各类车辆的图像信息进行人工检查，设值班员对各类车辆报警信息进行实时监控，通知现场对故障车辆进行处理，并将相关处理信息上报至铁路局车辆安全监控中心。（)
