圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件的（）而获得过盈量的。
采用过盈联接装配，应保证其最小过盈量（）联接所需要的最小过盈量。
采用过盈联接装配，应保证其最小过盈量（）联接所需的最小过盈量。
实际尺寸相同的两副过盈配合件，表面粗糙度小的具有较大的实际过盈量，可取得较大的连接强度。
过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。
过盈配合零件压入时应严格控制过盈量，以防止内孔缩小。在压入后必须检查内孔尺寸，并可采用（）修整。
过盈量较大的过盈联接装配应采用（）
过盈配合的孔、轴表面较粗糙，则配合后的实际过盈量会（）。
过盈连接装配，当过盈量及配合尺寸较小时，在常温下一般采用（）装配。
在园柱面过盈连接中，过盈量大的中型或大型连接件，可用（）加热。
在过盈配合中，表面越粗糙，实际过盈量就（）。
过盈心轴定位一般用于精加工，此时可保证工件内外圆的同轴度，且可利用过盈量传递扭矩。（）
过盈连接装配时，当过盈量及时配合尺寸较小时，一般采用（）配合法。
对于过盈配合，由于零件表面凸凹不平，配合零件经过压装后，零件表面的峰顶会被挤平，以致实际过盈小于理论过盈量，降低了传递力的能力。
采用过盈连接装配，应保证其最小过盈量（）连接所需要的最小过盈量。
装配时双头螺栓与机体螺纹连接，其紧固端应当用过渡配合，保证配合后螺纹（）有一定的过盈量。
圆柱面过盈连接的装配方法，包括压入法、热胀配合法、冷缩配合法。使用压入法当过盈量及配合尺寸较小时，常用（）压人装配。
在过盈配合中轴、孔表面粗糙时，实际过盈量就（）。
圆柱面过盈联接的装拆力随实际过盈量的增加而（）。
孔、轴配合表面的表面粗糙度轮廓幅度参数值大，过盈配合的实际过盈量会减小，间隙配合的实际间隙量会增大。（ ）
塑料模具中，对于过盈配合装配的零件，必须检查配合件的过盈量，并需保证配合部分由较小的表面粗糙度，压入端导入斜度应做的均匀而且在零件加工时一起做出，以保证（)。
过盈配合中不包括最小过盈量等于零的配合。（)
过盈连接装配,应保证其最小过盈量（)连接所需最小过盈量。
