车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。
牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与（）联挂的装置。
车钩缓冲装置具有连挂、牵引和（）三个基本作用。
车钩缓冲装置具有（）作用。
车钩及缓冲装置具有（）和缓冲作用。
按照牵引连挂装置的连接方法，车钩可分为（）。
密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。
车辆车钩缓冲装置必须具有什么作用？
车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
试述车钩缓冲装置在列车牵引时作用力的传递过程？
车钩缓冲装置的作用是连接车辆，使得单节的车辆能连挂成一列编组列车，并使其彼此间保持一定的距离，传递动车（）、缓和车辆之间的（）和（）。
车钩缓冲装置受压力作用时，纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。
车钩缓冲装置只具有缓冲一个基本作用。
车钩的类型按照牵引连挂装置的连接方法分为（）、（）、半永久性车钩。
密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂，连挂时，要求连挂速度不大于（）。
当接触网作业车多车连挂时，连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km／h。
车钩缓冲装置的基本作用是什么？
尽头式站台装有车钩缓冲装置且作用良好，停留车辆与车钩缓冲装置连挂在一起时，连挂一端可不实施（）
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
电力机车牵引缓冲装置包括车钩及缓冲器。（)
按照牵引连挂装置的连接方式，车钩可分为（）
车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。
密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于（)mm。
车钩缓冲装置使车辆具有 连接 、牵引和缓冲三种作用（）
