在机电工程中，用于测量纵向、横向中心线，建立安装测量网并在安装全过程进行测量控制的测量仪器是（）
衬片法瞳高的定量方法为眼镜（）于眼镜测量卡上，双侧镜架下缘内槽与0位水平线对齐，由双侧描记横向短线在垂直刻度线上的位置读出瞳高。
公路中线测量就是将路线设计中心线测设在（）
机电工程中，主要用于测量纵向、横向轴线（中心线）以及垂直度的控制测量仪器是（）。
对于0-25mm的千分尺，测量前应将两测量面接触，看活动套筒上的零线是否与固定套筒上的（）对齐。
螺旋测微计的分度值是（）mm，当螺旋测微计的两个测量面密合时，微分筒上的零线和主尺的横线一般是不对齐的，显示的读数称为（）误差，这个读数在测量时会造成（）误差。
硬横梁吊柱安装位置用接触网多功能激光测量仪和钢卷尺测量确定，允许偏差为±20mm。同一组硬横跨两支柱中心连线与横梁纵向中心线应重合。
影响测长器测量精度的主要因素是道床漏泄电阻、钢轨接触电阻和（）电阻发生超范围变化。
将眼镜倒置于眼镜测量卡上，双镜圈下缘内槽与0位水平线对齐，由双侧配镜十字横向短线在（）上的位置读出瞳高。
轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。
无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m或100m设一处。
对于0～25mm的千分尺，测量前应将两测量面接触，看活动套筒上的零线是否与固定套筒上的（）对齐。
将眼镜正置于眼镜测量卡上，双侧配镜十字横向短线与0位水平线对齐，由双镜圈下缘内槽在（）上的位置读出瞳高。
铺设上道后，不用测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨纵向位移观测标记（）
对于0－25mm的千分尺，测量前应将两测量面接触，看活动套筒上的零线是否与固定套筒上的（)对齐。
在（)的电气化区段在同一地点同时更换两钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。
在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于（）mm2的铜导线
百分表测量时应轻提测量杆，将测量头移至工件上，再迅速放下与被测表面接触（）
使用LLJ－4A型铁道车辆车轮第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗时，首先将踏面圆周磨耗测尺框车轮滚动圆刻线与主尺背面上的车轮滚动中心定位刻线对齐。（)
交叉线岔两接触线交叉点纵向位置符合要求（即在道岔导曲线两内轨距（）内），但横向中心偏差超过规定（即超过50mm）时，应根据测量确定交叉投影所偏移的方向及偏移值，相应调整定位点的拉出值，直至交叉点投影位置符合要求。
固定被测轴承的外圈，使内圈处于正常接触状态，用灵敏的测量仪器测头对准内圈内表面中部，在轴承的直径方向推、拉内圈，测量仪表上的数差值，为径向游隙。（)
地面区间定位测量包括区间定位纵向测量和横向测量（）
平直度偏差的测量位置分别在：轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面m处的纵向线；测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点（）
超限货物装车后测量货物高度,由轨面起测量其（）和每一侧高度,测量高度时,应由中心高度或测高度处垂直量至钢轨平面
