承重模板承受的荷载主要是(), 非承重模板承受的荷载主要是()。
隔墙是非承重墙,仅起到分割房间的作用,不能承受外来荷载。
扣件式钢管脚手架杆件中承受并传递荷载给立杆的是()。
基础是位于建筑物最下部的承重构件,起承重作用,承受建筑物的全部荷载,并将荷载传给地基。
()是脚手架中的水平杆件,是承受并传递施工荷载给立杆的主要受力杆件
采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时,立杆的纵、横向间距应满足设计要求,立杆的步距不应大于()m,顶层立杆步距应适当减少,且不应大于1.5m。
支架使用前应预压。预压荷载应为支架需承受全部荷载的()倍。
支架使用前应预压。预压荷载应为支架需承受全部荷载的0.75-0.80倍。
支架使用前应预压,预压荷载应为支架需承受全部荷载的()倍。
图示组合结构,其中受弯杆件的抗弯刚度EI=常量,二力杆的抗拉刚度EA=常量,在水平荷载F作用下,对称轴线上杆件EF的轴力为()。https://assets.asklib.com/psource/2015110415291554446.png
图示组合结构,其中受弯杆件的抗弯刚度EI=常量,二力杆的抗拉刚度EA=常量,在水平荷载F p 作用下,对称轴线上杆件EF的轴力为()。 https://assets.asklib.com/psource/2016071810253679031.jpg
在承重焊接钢筋骨架作配筋的结构中,承受混凝土重量的模板,应在混凝土达到设计强度的()后方可拆除承重模板。当在已拆除模板的结构上加置荷载时,应另行核算。
模板支架立杆的构造应符合下列()规定。
水泥混凝土面层暴露在大气中,直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响,应具有足够的()。
钢管扣件式脚手架杆件中承受并传递荷载给立杆的是()。
基础是位于建筑物最下部的承重构件,起承重作用,承受建筑物的全部荷载()
承重支架结构设计的荷载组合、支架的()应符合规范要求,承重支架施工设计图设计、复核签字要完整。
单层厂房的骨架中,()是厂房的主要承重构件,承受屋盖、吊车梁、墙体上的荷载,还承受山墙传来的风荷载。
模板支架可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度严禁超过650mm,且丝杆外露长度严禁超过400mm,可调托座插入立杆长度不得少于150mm。()
支架立杆必须设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆的设置应()
根据《建筑施工承插型轮扣式模板支架安全技术规程》T/CCIAT0003-2019规定,轮扣架体中,当梁底支撑为梁板立柱共用时,由扣件传递给立杆的荷载为10KN,则由于扣件产生的偏心弯矩最小为()KN.M。
钢管满堂支架基础预压,预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的()倍。钢管满堂支架预压,预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的()倍。
在承受沿水平方向均匀分布的竖向荷载作用下,三铰拱的合理轴线为()
关于扣件式钢管作高大模板支架立杆的说法,错误的是()