动车前，必须确认车组人员（），车上、车下无其他人员作业。
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动缓解，就可动车。
采煤安全质量标准化要求必须实行规范作业，现场作业人员操作规范，执行（）制度和开工前安全确认制度，无“三违”行为；零星工程施工有会审、有针对性措施、有跟班干部。
起动列车前，确认行车（）、发车信号显示（含发车表示器和无线列调发车用语）正确，厉行呼唤，起动列车。
有限空间内进行焊接作业完成后，焊接人员离开现场前，应检查并确认现场无火种留下。
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧有无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。
绞车停送（）后或检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业。
起动列车前，司机应确认行车（）、车门关闭，厉行呼唤，起动列车。
取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。
抢修时抢修队长在作业前要向作业人员宣布影响范围及注意事项，要按规定进行抢修和恢复后的试验确认制度。
移动机车前，应加强联系，确认机车（）无作业人员，并鸣笛后方可动车。
调车人员须得到（）可以调动的通知后，确认无列检等作业（或已停止）、站台无侵限物、所调动车辆（车底、车组）两端门及各车厢门关闭（调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭）等条件具备方可按作业标准进行调动。
采煤安全质量标准化要求必须实行规范作业，现场作业人员操作规范，执行“敲帮问顶”制度和开工前安全确认制度，无（）行为；零星工程施工有会审、有针对性措施、有跟班干部。
机动车辆装、卸车前，作业人员应检查（）状况，确认无安全隐患后方可作业。
电气焊等明火作业前，实施动火的部门和人员应按照制度规定办理动火审批手续，清除易燃可燃物，配置灭火器材，落实现场监护人和安全措施，在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工（)
工程车正线作业前司机应确认行车凭证已交付，信号已开放，登乘人员已上车并处于安全位置，确认车辆手制动、停放制动缓解、铁鞋等防护标识拆除（）
开通线路前，作业负责人确认无人员、机具、材料侵限（）
客车车辆调运或开行时，车站作业人员须确认铁鞋（止轮器）撤除、人力制动机拉杆链（）、拉杆链与蜗轮蜗杆无反向缠绕后（有车辆人员时，由车站作业人员通知车辆人员确认人力制动机制动状态解除）
索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施，吊钩就有安全装置吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤离，确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物，方可起吊（）
调车人员得到（）的通知后，确认无列检等作业（或已停止）、站台无侵限物、所调动车辆（车底、车组）两端门及各车厢门关闭（调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭）等条件具备后方可调动。（应知应会-《行规》第58条）
作业现场严禁有其他施工人员，试验工作前一定要确认现场是否存在的可能（）
动车或操作作业机构前，查看车底及周围是否有其他工作人员。在开始工作前或中断操作后，操作者应确认没有人在车辆的危险范围内停留。（）
列车在区间内停车装卸作业后，再开车前司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整后方可启动列车。（）
