简述车站级自动售检票系统终端设备
影响车站AFC设备配置与布局的因素主要有哪几个方面？
什么是车站AFC设备能力？
某一车站所有或某一种AFC终端设备不能正常使用，迅速判断是否是车站系统或中央参数管理问题、时钟同步问题等，并进行参数设置修改下发、重新进行时钟同步（或从SC上设置闸机为（））。
自动售检票系统的服务功能主要是通过设置在车站现场的自动售检票设备来进行完成的，车站终端设备安装在各车站的站厅，是直接为乘客提供售检票服务的设备。按应用分类，车站终端设备主要包括自动售票（）等。
不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。
票务钥匙指票务工作中使用的钥匙。主要是指车站AFC设备钥匙及（）。
车站AFC设备均设置在车站的（）。
票务钥匙：指票务工作中使用的钥匙。主要是指车站AFC设备钥匙、（）、票务使用房门钥匙。票务钥匙仅限于机械钥匙，不含票务用房门禁系统使用的智能卡。
AFC系统车站设备主要包括：（）、（）、（）、（）、（）。
在操作车站AFC设备时，应注意哪些安全事项？
车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、（）等。
车站AFC设备主要包括哪五种？
车站AFC设备主要包括哪五部分？
车站AFC终端设备与LC不能进行时间同步（）
AFC系统车站终端设备全局ID不包括（）
AFC终端设备（TVM、AGM、BOM、TCM）安装在地铁车站的（）区域。
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、（）、车站终端设备、车票四个层级。
成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、（）四个层级。
综合监控联动测试（涉及AFC设备)施工作业不需要车站开展AFC设备测试及送断电操作。（)
车站AFC终端设备“基本配置”中时钟服务器地址为当前车站服务器IP地址。（)
AFC终端设备必须在网络连接的情况下才能运行。（)
在车站建设阶段，动力及照明系统根据AFC专业设备的用电需求，在车站站厅的不同区域墙壁上安装多个配电箱，内设双电源切换开关，并预留多组电源开关来控制AFC终端设备。（)
车站内用于AFC设备加装的口称为（）
