制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。
桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象，引起的可能原因有（）。
丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩时，ABS的2个电磁阀通较小电流。（）
绞车制动力矩不足、刹车不灵的主要原因是什么？
通常将制动器安装在机构的（）轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。
在（）的过程中，起重力矩逐渐减小。
电气制动力矩小的原因有哪些？
在杆塔整体起立过程中，随着杆塔起立角度的增大，牵引绳的受力逐渐减小，用力矩解释这一现象时，说明重力所引起的阻力矩逐渐减小，即随着杆塔起立角度增大，其阻力臂逐渐减小的原因。
制动器制动力矩不够有哪些情况？
为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。
制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。
盘式制动器制动力矩不够，出现刹不住车的原因有哪些？
什么原因会造成电气制动力矩过大？
左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。
制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。
制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。
试分析进行电气制动时没有制动力矩的原因
制动器制动力矩不稳的原因()。
桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象，引起的可能原因有（）。
制动器（）产生疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小
通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。此题为判断题(对，错)。
桥式起重机‚制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’的现象，引起的可能原因有()。
在风里发电机组中，为了减小制动力矩，缩小制动装置尺寸，通常将机械制动装置装在()上。
