遇列车调度电话不通时，如需向封锁区间开行救援列车，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。
封锁警戒条件：当降雨量达到（）警戒值时执行封锁警戒。
当降雨强度达到“危急”警戒时，区间运行客车和货车分别车按（）。
接到启动降雨警戒（注意、限速、封锁警戒）调度命令，必须恢复双人值乘并及时采取（）措施。
在区间运行的机车乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速，根据车站值班员的通知以（）km/h的速度退回至后方站，运转车长（或列车上指派的胜任人员）要站在列车尾部注视运行前方。
在区间运行的机车乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至（）km/h以下运行至前方站，发现险情立即停车。
当降雨量达到“封锁警戒值”时，在区间运行的机车（轨道车）乘务员接到封锁警戒通知后要立即减速至20Km/h运行至前方站，发现险情立即停车；或根据车站值班员的通知以15Km/h的速度退回至后方站。
降雨警戒值分为：出巡警戒值、限速警戒值、封锁警戒值。
封锁检查是指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏，在线桥情况不明，或危及行车安全时，需要中断行车封锁区间进行安全检查。
当降雨及灾害影响强度低于“封锁”警戒值，雨量监测员立即通知车站值班员解除“封锁”警戒。
运行中接到车站""×站至×站区间降雨量已达到封锁警戒值""时，司机应立即采取措施，以遇到阻碍能随时停车的速度，按信号显示要求运行至前方站。（）此题为判断题(对，错)。
普速铁路当降雨量达到客车雨量封锁警戒值，运行在区间内的旅客列车司机接到车站值班员的通知后，立即降速以不超过（)km／h随时能停车的速度运行至前方站。
当降雨量达到封锁警戒标准时，如果区间运行有列车时，车站应通知列车以随时能够停车的速度运行并加强瞭望，到达本站或邻站后再（)。
设备管理单位要充分运用（)等气象手段，实时监测沿线天气变化及降雨情况，动态掌握雨情发展趋势，及时发布预警信息。
降雨量达到限速或封锁警戒值，待添乘、检查车或徒步雨检结束（满足其中一个条件即可)，确认设备无险情且达到雨量警戒解除条件后，在（)办理限速或封锁警戒销记手续。
当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站中心里程为界，即两站一区间；封锁不含相邻车站，以相邻车站进站信号机为界，即一区间）（）
当降雨量达到封锁警戒值时，（）在车站登记封锁区间，列车调度员立即组织腾空区间，待区间腾空后发布封锁区间调度命令。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十四条）
当发生局地强降雨，雨量观测点覆盖不到或区间情况不明时，工务段可及时向（）提出限速或封锁线路的申请，情况紧急时要果断拦停列车。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十九条）
封锁检查：指因降雨或洪水可能造成铁路运输设备损坏，在线桥情况不明，或危及行车安全时，需要中断行车封锁区间进行安全检查。（）
降雨量达到限速或封锁警戒值时，执行限速、封锁时间以接到电务部门通知为准。（)
《中国铁路上海局集团有限公司防洪管理办法》（上铁工〔2018〕142号）规定：旅客列车司机接到车站值班员降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后，立即降速以不超过20km/h随时能停车的速度运行至前方站（）
当降雨量达到客车封锁警戒值时，工务登记封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值，区间线路情况不明，需对××站（）至××站（）间上（）行线禁止放行旅客列车进行检查”
当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界
遇区间封锁时，调度所提前做好列车运行调整。封锁警戒值解除，区间开通后第一趟不得安排旅客列车运行（）
