为了避开动叶片的谐波共振,DEH共设置了三个临界转速,其第二临界转速区为()转/分,第三临界转速区为()转/分。
只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1/2工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为()。
燃机机组升速过程中应严密监视机组的()情况,当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分()或()的最有效手段之一。
转子产生共振时的转速称为()。
只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于()工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
汽轮机起动时,暖机稳定转速就避开临界转速(),否则工况变时机组转速可能会落入共振区而发生更大的振动。
机组启动达到失稳转速以后,轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动,当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动,称为油膜自激振荡。
什么是转动机械的共振?什么是临界转速?
当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。
当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。
汽轮发电机转子临界转速下降产生共振的原因是什么?
在升速过程中,应()各轴系临界转速,保证不在共振转速范围停留。
当作用在钢球上的()等于钢球的()时的转速,称为钢球磨的临界转速。
为防止发生共振,透平压缩机组的转速不可以在临界转速范围内运行。()
什么叫高速回转轴的共振现象?什么叫临界转速?
临界转速是柴油机曲轴发生共振时的转速。
工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中没有共振现象产生。
压缩机处于临界转速时,机组将发生()。
当转子的强迫振动频率和转子的自由振动频率相同或成比例时,就产生共振,此时的转速就称为转子的临界转速()
当转子转速为一阶临界转速时,在共振状态下会出现二阶振型()
离心机组在临界转速下的剧烈振动现象,相当于共振现象。()
柴油机的轴系强制扭转振动的特点是:I,在临界转速处发生共振;Ⅱ.扭振是由激振力矩引起的;Ⅲ.扭振是简谐振动;Ⅳ.单节点、双节点振型最危险;V.临界转速只有一个;Ⅵ.临界转速就是允许运转的最高转速()
曲轴每转中所发生的振动次数,等于发火气缸整倍数的共振转速,称为()