某站进站信号机故障，需使用引导进路锁闭方式接车，准备进路正确的方式有（）。
进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。
22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。
下列情况，必须要按引导总锁闭的方式接车（）
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。
6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。
办理总锁闭方式引导接车时，列车驶入进路后，光带表示灯如何显示？
计算机联锁设备，因某一区段故障，接车进路锁闭转为引导信号方式，列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为（）。
某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。
引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。
办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。
办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
在道岔没表示或向（）的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。
在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。
当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
在什么情况下使用引导进路锁闭办法接车？使用引导进路锁闭办法接车必须检查确认什么事项？
进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（）；解锁进路时办理方法是（）。
采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。
6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是（）。
进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（);解锁进路时办理方法是（)。
当某个道岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式接车时，进路上所有区段的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。（)
当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用（)办理引导接车。
使用6502集中联锁设备，正常开放进站信号后因故转引导进路锁闭方式接车，列车到达后，应先按压该咽喉总人工解锁按钮（不松手），后按压进路始端按钮，解锁故障区段前半段进路，然后再按故障解锁方式解锁故障区段后半段进路（）
