城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、()快速制动、紧急制动、停放制动。
电制动分为()制动和()制动。
制动方法可分为预见性制动和紧急制动。
汽车制动系按功能不同可分为()
汽车制动系按功用可分为()制动系、()制动系、()制动系、()制动系。
制动器按制动装置结构形式分为()几种。
汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
制动系按回路多少分,分为哪些?
按制动方式不同,制动可分为()和排气制动。
伺服制动系按能量形式可分为()系统。
按结构不同,制动器可分为车轮制动器和中央制动器。
制动器按结构特性可以分为()制动器。
摩擦制动可分为()、盘型制动和磁轨制动。
根据制动力的产生方法,制动可分为()、动力制动和电磁制动三类。
车轮制动器分为( )车轮制动器和( )车轮制动器。
制动器按照构造不同,可以分为( )制动器、块式制动器、盘式与锥式制动器。
直流电动机制动中的电气制动分为能耗制动、反接制动、回馈制动()
制动按情况分为预见性制动和紧急性制动。()
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。()
列车制动一般分为()制动和()制动。
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为()制动、盘形制动、轨道电磁制动
制动器按作用可以分为行车制动器和()
按动车组制动力的操纵方式可分为空气制动、电空制动、电制动。()
汽车制动系统按制动操纵能源情况分为人力制动系、动力制动系()