汽油机工作时,曲轴每转2周,各缸均点火()。
发动机采用独立式点火系统,各缸点火的分电是在()完成的。
在讨论点火波形的显示方式时,技师甲说,并列显示的波形有利于比较点火线圈的充电闭合角、燃烧电压的持续时间、电磁振荡的周期数;技师乙说,并排显示的波形有利于比较各缸的击穿电压和燃烧电压。请问谁的说法是正确的?()
汽油机工作时,曲轴每转()周,各缸均点火一次。
各缸点火电压高于标准值,说明()。
下列点火波形中,哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角()
断电器凸轮每转360º,各缸按点火顺序点火()次。
分电器的作用就是按发动机的(),将点火线圈产生的()依次输送给各缸火花塞。
用示波器检查点火波形,发现各缸均出现火花线电压过低,说明故障可能在()。
点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上,说明它具有()能力。
在按点火顺序接高压线时,首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好()高压线,然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。
活塞式发动机点火按次序进行的主要目的是()。
柴油机工作时,曲轴每转(),各缸均点火一次。
GTC型钢轨探伤车主发动机各缸工作点火顺序是()。
点火系统中能将高压电分配到各缸的元件是()。
汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形,显示了从断电器触点打开开始,经过闭合至再次打开为止(一个完整的点火循环)的电压随时间变化过程,称为()波形。
点火信号传感器的作用是根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号。()
发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。()
凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应,按点火次序,六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差()。
EQ—140型车的发动机各缸点火顺序是()。
用示波器检查点火波形,发现各缸均出现次级电压过低,说明故障可能在()
分火头旋转时,可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的()。
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为()。
陈列波可用于观察各缸点火击穿电压的差值。()