《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差“＋”不限，“－”为2mm。
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。
道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
《时速200公里铁路道岔技术条件》（暂行）规定，60-12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距不小于（）。
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离和容许误差是多少？
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
尖轨动程是指尖轨（）非工作边与基本轨之间的距离。
尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为,容许误差为-2mm（）
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于42mmmm
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）
尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为（),容许误差为－2mm。
更换尖轨完毕后，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.24》
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm
内锁闭道岔由工务部门将道岔拨至进路所需位置，车务（CTC区段（）由工务）使用钩锁器对尖轨加锁，用斥离轨限位器对斥离轨进行锁定
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.3条（）
轨尖非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm
外锁闭道岔的各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差不大于（)mm。
尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离为（)mm。
轮缘槽宽度:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离的容许误差为“£«”（)，“£”为2mm。
A-E-I-001332道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为__，容许误差为-2mm
