转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
转8A型转向架三角孔的作用是（）。
转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或（）的重要原因之一。
转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
转8A型转向架楔块式摩擦减振器有何主要特点？
K2、K4型转向架主要技术参数中商业运营速度为120KM/H，转8A型转向架主要技术参数中商业运营速度为100KM/H。
转8A型转向架斜楔主、副面角度分别是（）。
抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。
转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能较好。
转8A型转向架内侧斜杆上6个突起圆锥台的作用是（）。
转8A型转向架下旁承体与摇枕的连接方式是（）。
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
转8A转向架的优点有哪几种（）。
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
转8A型转向架侧架的两个三角形孔的主要作用是（）。
转8A型转向架铡架三角孔的作用是（）
转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。
转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能良好。
转8A型转向架的缺点之一是空车弹簧（）小。
转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或冷切的重要原因之一。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（)卡装在侧架到框内的。
转8A型转向架斜楔主、副摩擦面角度分别是（)。
