6502电气集中,调车信号机开放,进路处于预先锁闭,如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复,则()。
6502电气集中,8网路线是用来检查有无()的可能性,检查的结果在进路始端用()反映出来。
6502型电气集中车站,到发线发车进路采取人工解锁时,需延时()后即可解锁。
6502电气集中调车进路XJJ在()后,其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。
在6502电气集中选岔网路上,二极管的作用是()。
6502电气集中车站,进站方向有超过6‰下坡道,接车线末端未设安全线时,应设计延续进路,所谓延续进路,就是将接车进路的()。
6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带。
6502电气集中电路,调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路,所以,当进路中某区段故障时信号不关闭。
在6502电气集中整个网路中,对每条具体进路的电路来说,进路的区分用()接点确定。
6502电气集中网路的7线主要检查()。
6502型电气集中联锁,为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁,对进路始端的第一个区段都能实现()检查。
6502电气集中,调车信号机开放,进路处于预先锁闭,如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复,则()不会落下。
在6502电气集中电路里用()继电器电路检查进路选排的一致性。
6502型电气集中联锁,发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁,一般是()。
6502电气集中,在8线网路中是如何检查另一咽喉区也没有建立迎面敌对进路的?
6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时,即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。
6502电气集中引导接车有两种方式:即()和();当进路上某一轨道电路区段发生故障时,应采用()方式引导接车。
6502电气集中,执行组电路中,第8线检查的基本联锁条件是()。
6502型电气集中联锁,为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁,对进路正常解锁一般要实现()检查。
6502型电气集中车站,调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时,需延时()后即可解锁。
6502电气集中车站,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当进路上的轨道电路瞬间闪红时,信号机()。
6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时,即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 ()此题为判断题(对,错)。
6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路,路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锐以及敌对进路已建立时,都()。
6502电气集中调车进路XJJ在()后,其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。A.JYJ失磁落下、QJ吸起B.JYJ吸