对船舶进入深水区航行所受的阻力分析正确的是（）。 a．总阻力与航速2次方成正比； b．总阻力与航速1.83次方成正比； c．摩擦阻力与航速1.83次方成正比； d．形状阻力与航速2次方成正比； e．兴波阻力与航速4～6次方成正比。
当一个物体沿着另一个物体滚动时，所产生的摩擦力叫滚动摩擦力，滚动摩擦力与加在滚子上的垂直正压力成正比，与滚子直径大小成反比。
煤层气的自然涌出和抽放量与钻孔直径成正比，通常钻孔直径为（）。
滚动摩擦力与加在滚子上的垂直正压力成正比，与滚子直径大小成（）。
离心泵的（）与叶轮直径成正比。
汽轮机转子的摩擦鼓风损失与圆周速度的（）成正比，
水泵的变化规律是，流量与叶轮直径成正比，扬程与叶轮直径的平方成正比，轴功率与叶轮直径的立方成正比。
曲柄连杆机构相接触表面的摩擦大小与（）成正比。
在牛顿内摩擦定律中，内摩擦力的大小与（）成正比。（）
管道的阻力与管道的长度成正比；与水流速度的平方成正比；与管道的直径成正比。
摩擦力与摩擦面积的大小成正比。
碳弧气刨的电流与碳棒直径成正比关系。
离心泵的功率与叶轮直径的（）成正比例关系。
在湍流区，颗粒的沉降速度与颗粒直径的（）次方成正比。
管道的阻力与管道的长度成正比，与管道的直径成反比。
球团的氧化和还原时间与球团直径的（）成正比。
可以这样理解流体在直管内流动时摩擦系数与雷诺数的关系：摩擦系数与雷诺数的k次方成正比，当层流时，k等于（）。
液体的内摩擦力与液体的速度成正比。
在完全湍流区，流动摩擦阻力损失与（）成正比。
管道的阻力与管道的长度成正比;与水流速度的平方成正比;与管道的直径成正比。（)
当摩擦阻力占优势时，介质阻力与矿粒的相对速度和直径的一次方成正比。（)
牛顿内摩擦力的大小与液体何种物理量成正比（）
对船舶进人深水区航行所受的阻力分析正确的是----.I.总阻力与航速2次方成正比；Ⅱ总阻力与航速1.83次方成正比；Ⅲ摩擦阻力与航速1.83次方成正比；Ⅳ.形状阻力与航速2次方成正比；V.兴波阻力与航速4~6次方成正比（）
圆的直径与下面那种量成正比例关系（）
