关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。
下列冲程中，进、排气门都关闭的是（）。
柴油机在一个工作循环内，进、排气门各启闭两次。
蓬形燃烧室适于装单个进、排气门。
柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。
KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是（）mm。
柴油机的膨胀行程活塞由上止点向下运动，进、排气阀均关闭。在此行程的初期，燃烧仍在继续猛烈地进行，使缸内的压力和温度都急剧升高，温度最大值可达（）。
柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）。
柴油机各系统中可视为稳定压力的是（）。 Ⅰ．进、排气系统； Ⅱ．冷却系统； Ⅲ．滑油系统。
国产135系列柴油机进、排气门间隙是（）mm。
柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.
学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。
下列哪一项不是进、排气管安装在柴油机两侧的作用（）。
MTU：12V183TC13型柴油机进、排气门间隙是（）mm。
16V280柴油机气缸盖的内部分别设有进、排气道，气缸盖中间，布置（）喷油器安装孔。
（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下，由（）向上止点运动，进、排气门均关闭。
柴油机凸轮形状直接控制进、排气门开启的时间和喷油泵供油规律。
进、排气管在柴油机上的布置有两种型式：一种是进、排气管安装在柴油机的（），另一种是进、排气管安装在柴油机的（）。
用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是（)mm。A.0.36，0.69B.0.30，0.45C.0.30，0.35D.0.40，0.60
柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（）
在规定时刻开启与关闭进、排气门，以保证进气充足，排气干净，以上功能描述的是发电机组中的（)系统。
