CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。
CRH1A型动车组列车控制中央控制单元的英文缩写是（）。
CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。
CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。
CRH1A型动车组列车诊断系统中央控制单元的英文缩写是（）。
负责承担CRH1A型动车组动力单元之间数据传递的是（）总线。
CRH1A型动车组每个动力车设有（）个停放制动缸。
CRH1A型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
EBCU试验指的是电子制动控制单元试验，它主要包括（）和车轮防滑保护系统试验。
CRH1A型动车组动力单元二设有（）个动力车。
CRH1A型动车组有（）个动力车。
CRH1A型动车组制动单元安装在各车（）区。
TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU。
CRH1A型动车组动力车每根轴装有（）副制动盘。
CRH1A型动车组智能显示单元的英文缩写是（）。
CRH1A型动车组拖车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
CRH380B型动车组车轮防滑控制装置包含在制动控制单元内。
CR400AF型动车组EBCU接收到网络发送的缓解指令或EBCU检测到速度大于km/h（牵引位）后自动缓解保持制动（）
CR400AF型动车组EBCU根据需要，主要由（）及主控制板卡等组成。
CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加常用制动（）
