飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的().
通过改变机翼迎角,飞行员可控制飞机的()。
飞机用零升迎角飞行,飞机的升力和阻力都为零
飞机在大迎角飞行中,副翼操纵效能()
升力作用线与翼弦的交点即是升力的作用点,称之为什么?
大后掠角机翼且带下反角的飞机,在小速度(大迎角)飞行时易出现().
飞机装有两片桨叶的螺旋桨在大迎角飞行时,两个桨叶的迎角()。
飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为().
飞机飞行的迎角为().
某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().
通过改变机翼迎角,飞行员可操纵飞机的()。
当迎角保护生效时,THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间()
某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时,飞机的重量越大()
当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间()
无人机飞行员向前推杆,飞机的迎角()
为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到().
飞机飞行的迎角为()
平飞中,如果保持驾驶杆的位置不变,加油可使飞行速度增大,飞机作上仰转动,在此过程中,飞机的迎角()
什么是翼型、前缘、后缘、迎角、翼弦?
亚声速飞行只改变速度,不改变飞机姿态(迎角),飞机升力的增量作用在压力中心上
当飞机一发停车后以大迎角飞行时,转弯过程中如果方向舵的效能不足,工作发动机的推力应()
速度飞行时,改善飞机的侧向(横向和方向)安定性可用().
飞行中当飞机的迎角增大时,压力中心的位置()
飞机的飞行速度向量和飞机对称轴的夹角叫迎角。