按照隧道施工中的照明、排水安全要求,下面关于隧道内各照明电压,正确的描述是()。
严格遵守()的原则,营业线施工和检修作业必须在施工封锁时间或天窗内进行。
隧道洞内施工排水除顺坡排水外,也有反坡排水。
施工列车在封锁区间内作业,不得超过()准许的时间。
在隧道进行封锁线路作业,施工结束后,施工负责人进行全面检查,确认设备达到放行列车条件,人员、机具、材料全部撤出限界,方可开通线路。
翻修支承垫石、砂浆厚度超过50mm,不用办理施工封锁手续,设置移动停车信号。()
翻修隧道内排水沟,应办理施工封锁手续,设置移动停车信号。()
桥隧修理施工作业,应特别注意行车和人身安全,严格遵守营业线施工作业相关规定,影响行车安全纳入天窗项目的施工作业必须在天窗内进行,正确处理施工作业与运输的关系,在保证安全和质量的前提下,尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。()
桥隧涵施工作业,明桥面移动桥枕封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速()Km/h至下一次天窗前。
施工现场为两个及以上施工单位在同一施工封锁区间(站内施工封锁区域)内作业时,由施工主体单位负责人统一()
施工作业、培训作业需要电客车在封锁区域内调车时,按场调的计划组织车组到封锁区域内后封锁作业区域()
桥隧涵的施工作业中线路架空或加固后桥涵顶进施工作业结束后,第一列限速(),以后限速60 km/h、80 km/h、120 km/h、160 km/h各至次日天窗结束后,其后恢复常速。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
桥隧涵的施工作业中线路架空或加固后桥涵顶进施工作业结束后,第一列限速45km/h,以后限速()、()、()、()各至次日天窗结束后,其后恢复常速()摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
桥隧涵的施工作业中架空施工中,安装、拆除纵横梁体系的横梁、安装D型便梁的横梁施工作业期间,限速()。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
桥隧涵的施工作业中线路架空或加固后桥涵顶进施工作业期间,限速()。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
施工项目主要包括:线路、路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工()
施工现场为两个及以上施工单位在同一施工封锁区间(站内施工封锁区域)内作业时,由()统一协调指挥
桥隧涵的施工作业,加固隧道衬砌,开通后第一列限速25km/h、第二列限速45km/ h,后限速60km/h、()各不少于24小时,其后恢复常速。《铁路营业线施工安全管理办法》附件9
在封锁时间内进行隧道作业,除按规定防护外,还应编好作业组,进出隧道由施工负责ren清点ren数()
桥隧涵施工作业,施工作业期间,封锁开通后限速45km/h至下次天窗前的施工项目有()
普速铁路施工天窗:技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时,应不少于()min。
桥隧涵施工作业,抬高或降低桥梁封锁施工,施工作业结束后,第一列限速45Km/h,以后限速()Km/h不少于24h.
桥隧涵施工作业,拨正支座,更换桥梁支座,翻修支座承垫石,垫砂浆厚度超过50mm时封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速()Km/h至下一次天窗前
桥隧涵施工作业,明桥面移动桥枕后,上盖板喷砂除锈涂装,慢行施工,施工作业期间限速()Km/h