在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）
对于SSs型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
SS8型电力机车运行中辅机不工作，闭合“强泵”能打风，检查第一通风机接触器，若不吸合，将（）置故障位（隔离第一通风机）启动正常，甩对应台架电机，重合主断。
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。
SS8型电力机车闭合主断合开关，“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是（）。
SS机车的主断路闭合，通过QDK联锁开断导线541，使“主断”灯亮。
SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮，主断路器就跳的不正确原因是（）
韶山3型4000系电力机车在闭合合闸按键开关1（2）ZKZ2时主断路器不能闭合。人为闭合恢复中间继电器FZJ后，FZJ不能自持，其原因为（）。
SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK牵引风机1亮3s后，看（）。
HXD3型电力机车闭合主断路器时，应如何操作？
SS3B型电力机车闭合劈相机扳钮，QRC吸合，1PXC不吸合，人为闭合1PXC后能自持，原因是（）。
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
SS3B型机车如果是某一节机车的主断路器不能闭合，则对于有人工合闸装置的真空主断则进行人工合闸。对于没有人工合装置的真空主断，则根据实际情况（）机车维持运行。（重联车）
韶山3型4000系电力机车主断路器闭合，某台辅助电机单向启动，处理正确的为（）。
SS3B重联机车闭合“主断”扳钮，如果主断路器不闭合，应检查与保护有关的联锁错误的是（）。
SS3B型机车的空气主断路器合闸需受（）控制。
HXD3型电力机车主断路器闭合的最低风压为（）KPa。
闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示，但两节机车的主断路器不闭合，可能的故障原因为（）。
SS4型电力机车上，（）不是DZlA-200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。
SS3型电力2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于（）以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车有故障时无法断开，造成不良后果。
SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时，可用短接线一端夹463号线，另一端点（），使主断合线圈得电，主断自动闭合（闭合后拆除短接线）。
SS4型电力机车低压试验中，闭合主断路器，人为闭合辅助时间继电器282KC，看：主台（），“主断”灯、副台“辅过流”灯亮
SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK3s后，听（)。
SS3B型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）
