当在水中发现溺水者时,应首先判决溺水者有无呼吸。
现场急救,应用()钟的时间,以听(呼吸音)、看(胸部起伏)、感觉(呼气)的方法检查伤病者是否仍有自主呼吸。
检查病人有无心跳的正确方法是:应该凝视其胸部观察是否有起伏运动;感觉是否有气流从口鼻部呼出;听肺部是否有呼吸音。
抢救溺水病人,如果腹部较大应采取()人工呼吸方法。
开放气道后,立即将一侧耳部贴近患者的口鼻部,通过一看、二听、三感觉来判断患者有无呼吸,判断时间不得超过()。
心肺复苏时,判断患者呼吸是通过看、听、感觉(看:胸部有无起伏;听:有无呼吸音;感觉:有无气流逸出)三步骤来完成。()
CPCR中,“一听二看三感觉”指的是什么?
横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右()的动态及脚下有无障碍物。
有无自主呼吸的检查关闭呼吸肌的时间为()。
溺水者无论呼吸道有无阻塞,均应先行倒水。
现场评估伤病者,通过一看.二听.三感觉来判断病人自主呼吸是否存在,一看是指()。
检查评比主要采取的方法是“一查、二看、三评比”。
判断一个人是否有呼吸,所用的方法是一听二看三感觉。
现场评估伤病者,通过"一看.二听.三感觉"来判断病人自主呼吸是否存在,"一看"是指()
强度-时间曲线(I/t曲线)用于检查 ()A、有无失神经B、有无感觉障碍C、有无反射障碍D、自主神经紊
强度一时间曲线(I/t曲线)用于检查()。A、有无神经反应B、有无感觉障碍C、有无反射障碍D、自主神经紊
横越线路时,应执行一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物()(应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第1.3条)
判断溺水者有无呼吸时,应观察其胸廓起伏秒()
横越股道时, 要"一站、二看、三通过",注意邻线来往机车动态及脚下有无障碍物()
行车作业人员横越线路时,应走地道或天桥必须横越线路时,应“一站、二看、三通过”;必须横越正线时,应“一站、二问()、三看、四通过”,注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物
溺水患者脱离水面后,立即检查无自主呼吸和自主心跳的患者,处理的正确顺序是()
横越线路时,应“一站、二看、三通过”,其中“二看”是指()。①看接触网有无异状 ②看是否在限界外站立 ③看左右是否有机车车辆通过 ④看通过处线路上有无障碍物