2005年日本爱知世博会是一届比较成功的世博会，参观人数超过2200万人次，超过（）的参观者对爱知世博会表现满意。
到世博园区参观，应当尊重知识产权，错误的做法是（）
大阪世博会共有（）万人次入场参观，创下了参观人数最多的世博会历史纪录。
上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19世纪70年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的下列交通工具是（）
世博轴是浦东世博园区内的交通枢纽，它还与横穿浦东世博园区的（）连通，参观者进入园区后可由此通达不同的片区参观。
在世博会期间，轨道交通（）号线路将作为世博园区的专用线，主要承担园区内越江客流。
为尽可能减少参观者排队等候时间过长，上海世博会组织者采取的最重要的一条措施是（）。
直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置五百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。
上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”。在2010年世博园区内的所见所闻，都有助于所有参观者对“（）”有更深入的了解和更深入的思考。
世博园区内为参观者提供的服务设施总计约为5万平方米。
直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置三百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。
世博园区内交通服务主要分为（）。
直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置六百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。
据上海世博会组委会的预测，上海世博会预计将吸引（）万人次的参观者，将创造世博会参观人数的新纪录。
上海世博会主题内容结构将通过上海世博会园区里的（）等形式，生动地呈现给参观者。
上海本地、江浙地区为参观上海世博会的主要客源地，据估计参观者约占总数的（）。
参观者在进入世博园区后，根据（），可以很方便地找到自己想去的展馆和公共服务设施。
世博园区内最主要的交通方式是乘坐游览车。
按照7000万人次参观者推算，平均每天在上海世博园区的人流达到（）万人次，一般高峰日可达（）万人次，极端高峰日可能达到（）万人次。
上海世博会园区的“区”是（）参观的游览区域。
根据对以往几届世博会上形成参观者排队等候情况的分析，其主要原因是（）等。
2005年前的历届世博会中，参观人数最多的是（）届。
来上海世博会参观的境外客源分布，预测以（）为主要客源市场。
根据除雪标准：降雪一级预案要求遇小雪天气，随时组织清扫清运，在24小时内将园区考察参观主要道路积雪清扫完毕；48小时内将园区所有道路积雪清扫完毕（）
