高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过8mm为轻伤。
50kg/m及以下钢轨道岔,基本轨垂直磨耗在到发线上超过()禁止使用。
正线直向通过速度v≤120km/h,混凝土岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。
高速铁路正线与到发线连接应采用()道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()及以上道岔。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在到发线上超过()时应及时更换。
正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h,混凝土岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。
50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔,基本轨垂直磨耗超过()时,禁止使用。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨在到发线上超过()时应及时更换。
高锰钢整铸辙叉心心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过10mm,判重伤。
到发线木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。
50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔,基本轨垂直磨耗超过()mm时,禁止使用。
正线直向通过速度v≤120km/h,木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。
道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()时,应及时修理或更换。
到发线上相邻两道岔顺向布置在基线异侧,两道岔间插入直线段的最小长度采用()米。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在到发线上超过多少时应及时更换?()
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在到发线上超过多少时应注意检查观测?()
高锰钢整铸辙叉轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在到发线上超过时应及时更换()
辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过8mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条()
高锰钢整铸辙叉轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm()
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在到发线上超过时应注意检查观测()
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过6mm,判重伤()(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条)