通过检定，将国家基准所复现的计量单位值通过计量标准逐级传递到工作计量器具，以保证测的准确和一致的全部过程叫做（）
用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。
通过检定将国家基准所复现的计量单位量值，通过标准逐级传递到工作用计量器具，以保证读被测对象所测得量值的准确和一致的过程称为（）。
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）
为保证基桩检测数据的（）和（），检测所用计量器具必须送至法定计量检测单位进行定期检定，且使用时必须在计量检定的有效期之内。
要定期要对开关、轴、制动器等偏离最佳位置的部件进行调整，以保证启闭设备在（）。
在检定变送器时，对于基本误差和改变量超过极限的变送器，应进行分元件试验、分元件调整。
为保证遥测量的准确度和遥信（控）量的正确动作，应定期（或按上级规定的工作计划）校核（检定）变送器的（），检查或试验遥信、遥控的正确性，发现问题及时处理，并做好记录。
汽车产生侧滑主要是由（）和（）调整不当引起的，《机动车运行安全技术条件》规定：用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过（）。
侧滑检测时，汽车以8～10km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。（）
为了保证工装的良好技术状态，工装应进行定期检定修理。
侧滑检测时汽车以（）km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车检测侧滑量值为8.5m/km，根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定，判断该车侧滑量结果：（）
保证基桩检测数据的（）和（），检测所用计量器具必须送至法定计量检定单位进行定期检定，且使用时必须在有效计量检定周期之内。
在使用全量程检测仪时，为保证测量精度，机器应定期进行检定，检定期不能超过（）年。
汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位置，并以一定速度（）通过台板时测取横向侧滑量。
制氢电解槽和有关装置（如压力调整器等）必须定期进行检修和维护，保持正常运行，以保证氢气的（）符合规定。值班室内应设有带报警的压力调整器液位检测仪表。（）器发生故障时应停止电解槽运行。
汽车衡应定期进行（）工作，确保其精度。汽车衡的检定周期为（）年。
基本误差的测定应在调整前和调整后分别进行。检定证书上的数据应以调整后试验的结果为准。
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）
汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位臵，并以一定速度（)通过台板时测取横向侧滑量。
在电动汽车整个充电阶段，（）实时向充电机发送电池充电需求，充电机根据电池充 电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行
制氢电解槽和有关装置（如压力调整器等)必须定期进行检修和维护，保持正常运行，以保证氢气的（)符
为保证试验仪器设备的性能。应按规程要求不定期对计量器具进行计量检定，对一般仪器设备进行校验（）
