地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现（）的错误显示。
运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车
机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。
当地面或机车信号故障时，机车信号允许出现升级显示。
地面或机车上的信号设备发生故障时，机车信号不得出现升级显示。
机车信号显示与地面信号不一致（含机车信号短暂显示异常连续超过10秒不能自动恢复正常）、且运行到下一闭塞分区（站内为下一发码区段，下同）仍不能恢复正常时，可判断为机车信号故障。
机车信号设备故障时，允许出现升级显示，但地面信号绝对不允许升级显示。
主机内的主机板设有接收信号制式选择功能，制式设置要与机车实际运行交路制式相符，若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。
连续一个闭塞分区，机车信号显示白灯或频繁""掉白灯""可判断为机车信号故障。（）
列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。此题为判断题(对，错)。
正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。此题为判断题(对，错)。
列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示绿灯。此题为判断题(对，错)。
机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。此题为判断题(对，错)。
在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行故障诊断和状态维修。（）此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
机车信号显示引导信号时，越过预告信号机150m后监控装置自动开口21km/h。（）此题为判断题(对，错)。
机车信号出现升级显示可判断为机车信号故障。（）
在调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长可指派连接员在机车前部显示信号。()此题为判断题(对，错)。
进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时，司机报告（），控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内（通过线路所），按机车信号故障判断标准判断
按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
机车信号与地面信号机显示含义不符时，就可以判断为机车信号故障。（)
出站复示信号机故障时,出站信号机显示允许运行的信号，而出站复示的信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放对后，口头通知司机即可发车；茹机车已越过复示信号机时，可不通知司机（）
重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时，机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，列车调度员发布调度命令，控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站，更换机车。()此题为判断题(对，错)。
机车信号显示与地面不符的""红／黄""、""红""灯，可判断为机车信号故障。（）
当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率时，机车信号应显示相应的信号灯光；信息不变时，机车信号显示；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现升级的错误显示
