汽车示波器显示的重叠波是指将多缸发动机（）的曲线重叠在同一图形上。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，（）供油元件向柴油机的（）气缸供油。
四行程直列式六缸发动机的发火次序一般是（）或（）
多缸发动机的曲轴均采用全支承。
汽车发动机一般采用多缸发动机，多缸发动机主要有哪两种形式？
多缸发动机气缸的排列形式决定发动机的（）和结构的特点，并影响缸体的刚度。
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
汽车使用的直列六缸发动机，有关其点火的说法正确的是（）。
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。
多缸发动机气缸的排列一般有直列式和横列式。
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个（）供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油
汽车发动机一般采用多缸直列或（）发动机。
一般汽车的车速里程表多采用（）式，而重型货车或后置发动机的大客车多采用（）式。
MT3600-B型运矿汽车发动机为12缸V型结构。
气缸的排列形式多缸发动机主要有直列式单列式、双列式（）和平卧式对置式三种。
多缸直列波形主要用来检查（）。
直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。
与直列式发动机相比，V型发动机的特点是（）。
多缸直列式发动机曲拐数（ ）缸数相等；V型发动机曲拐数（ ）气缸数一半。
对一般汽车发动机而言，各缸磨损程度是不一样的，如直列6缸发动机往往第)缸磨损较大.
汽车发动机一般采用多缸直列或（）发动机
20、多缸发动机的曲轴均采用全支承。
