车辆静态调停放制动气压开关调整值的测定缓解停放制动压力值为()。
轮胎式推土机制动气压低于()时,不可起步行驶。
轮胎气压符合标准是指充气气压不得低于标准,无上限要求。
按《机动车辆安全检验项目和方法》(GA468—2004)规定,台试空载检验气压制动时,对气压制动系的指示压力要求为()kPa。
当列车管减压量大或降至零时,使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
国家标准规定贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下,车辆在连续五次全制动后,气压不低于起步气压()kPa。
采用气压制动系统的机动车,发动机在75%的标定功率转速下,()分钟内气压表指示气压应从零开始升至起步气压。
用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车轮胎气压应充气至()气压。
当列车产生紧急制动时,检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解。可以把车辆两端()开关打到接通位后复位紧急制动。
J2-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过()。
气压制动的汽车,当制动系统的气压低于起步气压时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
在车辆路试半坡驻车制动时,要求是什么?将车辆驶上坡度为20%,只需按正向保持固定不动,时间不少于3min,即可判定车辆符合要求。
采用气压制动的车辆(汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外),发动机在75%的标定功率转速下,()内,气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。
车辆起步,起动发动机,当水温达到()℃以上,气制动气压达到起步气压。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定,储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下,且在不连续充气的情况下,机动车在首次踩到底的全行程制动后,气压不低于起步气压(未标起步气压者,按400KPa计)。
车辆静态调停放制动气压开关调整值的测定产生停放制动压力值为()。
采用气压制动的机动车,当制动系统的气压低于起步气压(未标起步气压时按400kPa计)时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的()信号。
制动室推杆行程过长可能会造成气压制动不良。
采用()消防稳压设施时配用的稳压泵扬程低,气压水罐充气压力小,但对隔振要求较高
采用气压制动的机动车,发动机在 75%的额定转速下, 内,气压表的指示气压应从零开始升至起步气压()
如所测量轮胎气压不符合工作单要求,工作人员应使用氮含量为多少的低压氮气瓶给轮胎充气,确保充气后压力符合要求?()
为提高机车与车辆再缓解充气的一致性,当列车管减压量大或将至0时,通过使降压风缸空气压力保持在280-340之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动位的压力大致保持一致()
NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解()
气管内插管压力过高,充气时间过长,易导致()