重载铁路的限制坡度规定：空车方向最大限制坡度在（）之间。
土的承载比试验，试样的最大粒径宜控制在20mm以内，最大不得超过40mm且含量不超过（）。
居住用地受坡度的限制相对较小，最大坡度可为（）。
Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。
在颠簸区域飞行时，如需转弯限制坡度最大（）度。
地面水的主排水沟最好设置在（）的两旁，其横断面和纵向坡度根据最大流量确定。
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
同一组（），宜设置在同一断面线上。当因地形限制或其他原因不能设置在同一断面线时，其最上游与最下游水尺的水位落差不应超过1cm。
泄槽纵断面宜采用单一的底坡；若坡度由陡变缓，（）。
恶劣天气能见度在5米以内或道路最大纵坡度在6%以上，能见度在10米以内时应紧急停止行使。
在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。
同一组基本水尺，宜设置在同一断面线上。当因地形限制或其他原因不能设置在同一断面线时，其（）水尺的水位落差不应超过1cm。
风桥通风断面不小于原巷道断面的（），呈流线型，坡度宜小于（）。
园路设计中，通车园路的坡度应小于（）。
园路横向坡度一般在（）之间，方便排水。
重载铁路的限制坡度规定：重车方向最大限制坡度在（）之间。
园路的横向坡度一般在（）之间，呈两面坡。
同一组基本水尺，宜设置在同一断面线上。当因地形限制或其他原因不能设置在同一断面线时，其最上游与最下游水尺的水位落差不应超过（）mm。
在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。
主路纵坡宜小于 8％，横坡宜小于 3％，粒料路面横坡宜小于4％，纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于 （），超过 12％应作防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于 36％。
风桥通风断面不小于原巷道断面的4／5，呈流线型，坡度宜小于30°。（)
坡度在20以内的大面积场地平整，宜选用的土方工程施工机械是（)。
在颠簸区域飞行时，如需转弯限制坡度最大15度。()此题为判断题(对，错)。
风桥通风断面不小于原巷道断面的4／5，呈流线型，坡度宜小于（)。
