已知水深为1.5米,流速为0.25米/秒,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用()围堰较为经济
当水深较深,基坑深、流速大、河床坚硬,可用()。
在深水和深基坑、流速较大的坚硬河床进行基础工程施工时,应采用( )围堰。
已知水深为1.7m,流速为0.27m/s,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用()围堰较为经济。
关于航道中的风浪特点,下列说法正确的是().①风、流同向浪大②风、流反向浪大③深水区浪大④浅水区浪大⑤流速大浪大⑥流速小浪大⑦上风岸浪大⑧下风岸浪大⑨下行船顶浪航行受浪的影响较大⑩上行船顶浪航行受浪的影响较大
在深水和深基坑、流速较大的坚硬河床进行基础工程施工时,应采用()围堰。
()适用于深水或深基坑,流速较大的砂类土、粘质土、碎石土及风化岩等坚硬的河床。
深基坑内碎石土及风化岩等坚硬河床,适用于( )。
已知水深2.5m,流速1.2m/s,河床为黏性土,基坑开挖时,在保证施工方案可行的前提下,采用()围堰较为适用。
第550题:基坑验槽中遇持力层明显不均匀时, 应在基坑底普遍进行()。
第797题:宜用于支护结构的支撑形式为角撑、 环梁式或边桁(框)架式, 中间具有较大空间情况下的大型基坑土方开挖方式是()。
第206题:水闸的下游连接段中起继续消除水流余能, 调整流速分布, 确保下游河床免受有害冲刷的作用的是()。
第330题:海漫的作用是继续消除水流余能, 调整流速分布, 确保下游河床免受有害冲刷。它应该具有的特性有()。
第415题:在河床中修筑围堰围护基坑, 并将河道中各时期的上游来水量按预定的方式导向下游, 以创造干地施工的条件叫()。
第367题:适用于各类土(包括强风化岩)的深水基坑围堰是()。
第388题:有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用()。
第435题:河床渗水性很小, 流速不大于3.0m/s, 石块能就地取材均属于()围堰的特性。
第436题:竹、 钢丝笼围堰适宜用于水深()m以内, 河床难以打桩, 流速较大的基坑。
第445题:有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用()围堰。
第505题:钢筋混凝土板桩围堰适用于流速较大的()河床。
第568题:在降水系统布设中,当邻近补给边界,地下水流速较大时,在地下水补给方向降水井点应()
在河流地貌的作用中有如下反馈机制:河床淤积,则过水断面减小,流速增大,从而导致河床淤积减小,过水断面增大,流速减小,而流速减小又导致河床淤积。
钢护筒坚固耐用,重复使用次数多,用料较省,在无水河床、岸滩和深水中都可使用。 ()此题为判断题(对,错)。
凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁,均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测。《高铁桥隧修规》第5.4.1条()