空车全缓解位时,FSW型手制动机链条的松余量不小于()。
发现起升机构制动失效时,应立即将控制器手柄置于()档位,防止物体快速坠落。
自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。
装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时,前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于()mm。
FSW型手制动机具有()等三种功能。
NSW型手制动机缓解试验时,快速逆时针方向转动手轮约()时须缓解。
FSW型制动机在阶段缓解功能试验:快速缓解手柄置于(),逆时针方向转动手轮,能逐渐缓解制动力为合格,否则为不合格。
CRH2A型动车组()复位操作需将制动手柄置于“快速”位,按下紧急制动复位按钮。
FSW型手制动机制动功能试验:快速缓解手柄置于保压位,顺时针方向转动手轮,能产生和()为合格,否则为不合格。
非紧急情况尽量不用快速制动,缓解后应确认()压力为0后,再使用牵引手柄加速运行。
列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。
◑发现起升机构制动失效时,应立即将控制器手柄置于()档位,防止物体快速坠落。◑A.工作档位◑B.零位◑C.工作、零位都可以
有电实验-紧急制动试验,(1)将驾驶室车门处的紧急制动按钮(UBS)拉出后再推回(复位)。(2)由双针压力表确认BC压力(黑色针)上升。(3)确认紧急制动表示灯亮灯。(4)将制动手柄置于“快速”位,按下“紧急制动”复位按钮,进行紧急制动“复位”()
FSW型手制动机的作用功能不包括全缓解。()
年检作业时,分高速断路器,缓解停放制动,将牵引控制手柄置于牵引位,司机台气压表红指针显示压力为()(HMI显示“强迫零位”)。
列车触发FSB,缓解需将主控手柄置于“()”位,至少保持__秒,触发(),缓解需在列车停车后将主控手柄置于“快速制动”位,至少保持__秒
地铁列车发生全列车紧急制动不缓解时,司机在处理判断故障时将主控手柄置于()
装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时,前制动杠杆与手制动拉杆之间的松余量不小于mm()
列车正线触发,需将主控手柄置于“最大常用制动”位,至少保持1秒进行缓解,列车正线触发,需将主控手柄置于“”位,至少保持1秒进行缓解,并确认HMI、TOD紧急制动均缓解()
CRH3CRH380B()L型动车组直接制动试验,点击“开始试验”,根据屏幕提示将制动手柄置于()级,然后根据屏幕提示将制动手柄置于缓解位。
分高速断路器,缓解停放制动,将牵引控制手柄置于牵引位,司机台气压表红指针显示压力为()(HMI显示“强迫零位”)。
CRH380B型动车组全部制动试验过程中,如紧急制动未缓解发生在ATP开关开启后,则待ATP进入调车模式后,制动管将会自动充风,否则关闭ATP(ATP隔离置隔离位,ATP冗余置关位),然后将制动手柄置于OC位并保持约待制动管充风后,重新开启ATP()
FSW型制动机组装后的制动功能试验:快速缓解手柄置于保压位,顺时针方向转动手轮,能产生和保持制动力为合格,否则为不合格。()
FSW型手制动机链条输出力试验:将快速缓解手柄置于保压位,在主动轴上用测力扳手按顺时针方向输入156N·m的力矩(相当于手轮输入力为556N),链条输出力()10kN为合格,否则为不合格。