盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，在下列措施中，属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是：()。
在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是()。
（）是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥。
不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是（）。
不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是（ ）。
不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是（）
下列不是盾构法修建的区间隧道衬砌的是（ ）
盾构法修建的区间隧道衬砌中，特点是无须注浆，且对控制地层移动特别有效的方法是（）。
某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构排土量控制我国目前多采用（）方法
盾构法修建的区间隧道衬砌有（）三大类。
盾构法最适于在（）中修建隧道。
第553题：决定盾构法隧道施工成败的关键是（）。
第565题：盾构法修建的区间隧道衬砌有 （）衬砌。
第585题：盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是（）衬砌。
第756题：盾构法施工隧道的特点是（）。
第760题：在松软含水地层、 施工条件困难地段， 采用盾构法施工隧道的优越性是（）。
所谓盾构法，是在修建隧道的江河或海湾海峡水下，预先挖掘一条沟槽，经在干船坞内预制的沉管依次沉放在沟槽中予以连接，从而建成隧道的一种方法。
2、2.区间隧道采用盾构法修建时，盾构机直径的选择应考虑哪些因素？
