某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月统计期间小时是（）小时。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月非计划停运率是（）。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月平均无故障可用小时是（）小时。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月暴露率是（）。
ATS装置在机组在正常运行状态时，可将柴油发电机停运进行检修。（）
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为450小时，备用小时为150小时，计划停运1次，停运50小时；非计划停运1次，停运70小时，该引风机当月平均连续可用小时是（）。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为450小时，备用小时为10小时，计划停运1次，停运240小时；非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月平均无故障可用小时是（）。
某机组两台引风机，1月份1号引风机非计划停运2天，其余时间全出力运行；2号引风机全月全出力运行。该机组引风机当月台均运行系数是（）
某厂#1机组在进行A级检修，计划工期结束时间为8月25日24：00。后期试验时出现甲、乙送风机轴承同时损坏。8月27日1：00，风机试车，5：00机组并网。该机组非计划停运时间是（）小时。
某厂#1机组（600MW）配置两台吸风机运行。3月5日22：00起调度安排机组停备。甲、乙吸风机停运，分别更换推力轴承、承力轴承。3月6日1：00风机试运正常，负荷恢复。7：30机组并网。其余时间全出力运行。该机组非计划停运时间是（）小时。
2010年某厂#1机组（600MW）配置两台吸风机运行。因春节，2月5日22：00起调度安排机组备用。机组停运后，甲吸风机换电机，乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11：00风机启动，运行正常。接调度令，2月8日15：00机组启动并网。其余时间全出力运行。该机组2月份非计划停运系数是（）。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月运行系数是（）。
某机组两台引风机，1月份1号引风机非计划停运2天，其余时间全出力运行；2号引风机全月全出力运行。该机组引风机当月台均运行小时是（）小时。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月可用系数是（）。
某厂#1机组（600MW）配置两台吸风机运行。因春节，2月5日22：00起调度安排机组备用。机组停运后，甲吸风机换电机，乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11：00风机启动，运行正常。接调度令，2月8日15：00机组启动并网。其余时间机组全出力运行。该机组当年非计划停运系数是（）。
某厂#1机组（600MW）配置两台吸风机运行。因春节，2月5日22：00起调度安排机组备用。利用机组停运时机，甲吸风机换电机，乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11：00风机启动，运行正常。接调度令，2月8日15：00机组启动并网。其余时间全出力运行。该机组2月份非计划停运小时是（）小时。
某厂#1机组（600MW）配置两台吸风机运行。3月5日22：00起调度安排机组停备。甲、乙吸风机停运，分别更换推力轴承、承力轴承。3月6日1：00风机试运正常，负荷恢复。7：30机组并网。其余时间全出力运行。该机组3月份非计划停运系数是（）。
某机组由于一次风机运行中故障跳闸，RB保护动作联跳1、2号磨煤机，本次1、2号磨煤机停运期间应统计为（）。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月可用时间是（）小时。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月非计划停运率是（)。
某厂1机组（600MW)配置两台吸风机运行。因春节，2月5日22:00起调度安排机组备用。机组停运后，甲吸风机换电机，乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11:00风机启动，运行正常。接调度令，2月8日15:00机组启动并网。其余时间机组全出力运行。该机组当年非计划停运系数是（)。
某厂1机组（600MW)配置两台吸风机运行。3月5日22:00起调度安排机组停备。甲、乙吸风机停运，分别更换推力轴承、承力轴承。3月6日1:00风机试运正常，负荷恢复。7:30机组并网。其余时间全出力运行。该机组3月份非计划停运系数是（)。
某厂1机组在进行A级检修，计划工期结束时间为8月25日24:00。后期试验时出现甲、乙送风机轴承同时损坏。8月27日1:00，风机试车，5:00机组并网。该机组非计划停运时间是（)小时。
机组停运后盘车因故中断时应遵循的处理原则。
