《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:道岔心轨尖端至第一牵引点处与直(曲)基本轨密贴,缝隙不应大于()mm。
道岔外锁闭装置及杆件调整尖轨、心轨牵引点外锁闭两侧(定、反位)锁闭量相等,其偏差不得大于()。
装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,道岔不能锁闭。
列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。
尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
ZYJ7外锁闭道岔尖轨第一、二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量定、反位应均等,其误差不大于2mm。
列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。
ZYJ7型外锁闭道岔的尖轨尖端至第二牵引点间间隙不大于0.5mm,其余刨切部分不大于1mm。
ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,不能开放信号机。
尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴,密贴段牵引点处尖轨和基本轨,心轨和翼轨有()及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有2mm及以上间隙时,不得接通道岔表示。
道岔尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的缝隙应不大于mm()
S700K转辙机双机牵引道岔的第一处尖轨撬拨点距尖轨尖端______mm,第二处尖轨撬拨点距尖轨尖端______mm。()
S700K转辙机双机牵引国产外锁闭道岔尖轨处的第一牵引点的开程为()
调整道岔密贴时第一牵引点处尖轨与基本轨间有()及其以上水平间隙时道岔不能锁闭且接通道岔表示
CN外锁道岔尖轨任意两牵引点间尖轨与基本轨间、心轨第一牵引点心轨与翼轨间有间隙不能锁闭和接通表示()
交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴,尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm,其他密贴部位间隙不应大于()
《技规》(高铁)第74条规定:装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机()
道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时,应断开道岔表示。
外锁闭道岔锁闭量,尖轨、心轨第一牵引点标准为()。
用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有()及以上间隙时,不得接通道岔表示;当尖轨或心轨从密贴位斥离至()及以上间隙时,应断开道岔表示。