空燃比是空气和燃料的（）
可燃混合气完全燃烧，空燃比为（）
在同等的燃烧条件下，空燃比越高，则理论燃烧温度（）。
溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比
理论上，1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg，所以空燃比为（）的混合气称为理论混合气，14.7被称为理论空燃比。
空燃比越大说明混合气体浓度越高。
在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。
为了减少CO、HC的产生，要将空燃比（）。
炉内过剩空气系统越小，将使燃料燃烧更加完全。
在理想情况下，可燃混合气能完全燃烧，其空燃比为（）
为了减少HC的产生，要将空燃比（）。
冷却液温度越低，喷油脉宽越大，喷油器工作时间越长，喷油量越多，空燃比结越小。
在同等的燃烧条件下，空燃比越高，则实际燃烧温度越低。（）
可燃混合气完全燃烧，空燃比为14：7。
汽油燃烧的理论空燃比约为（）。
理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气。
化学计量空燃比越高，氮氧化物的排放量越高。
理论上只有当空气与燃料的比例即空燃比为（ ）时，CO, HC, NOx等有害气体的转化率都比较高，均可达到最佳净化。
在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，空燃比一旦偏离理论值，三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装()，监控空燃比，想电脑发出反馈信号，控制空燃比在理论范围内。
燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的燃油质量之比称为空燃比。（)
炉膛过剩空气系数越大，化学未完全燃烧热损失越小。（）此题为判断题(对，错)。
三元催化转换器的工作条件是当理论空燃比为（）,废气温度在400℃到800℃时，三元催化转换器能最有效地减少废气中CO、HC和NOX的含量
三元催化转换器的工作条件是当理论空燃比为（），废气温度在400度--800度时，三年催化转换器能最有效的减少废气中CO、HC和NOx
发动机在闭环燃烧模式下，根据（）的信号适时调整空燃比。
