甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统等单点通信设备，仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标等导航设备，雷达、自动化系统、程控交换机和记录仪应在投入使用第几年启动更新改造项目（）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，甚高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过50秒。
DME设备告警后由主机切换到备机工作的时间不得超过（）。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十六条规定，甚高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）
甚高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。
程控交换机在冷备用方式因主用机故障而倒向备用机时，会发生（）情况。
维护规程规定，NDB设备置自动时，告警后由主用设备切换到备用设备的时间不得超过（）。
I类仪表着陆系统的下滑设备告警后由主用设备切换到备用设备的时间不得超过（）。
配置为主备工作模式的甚高频发信系统必须配备主、备用发信机，当主用机工作不正常时，应当能自动识别告警并通过人工手动切换到备用机继续维持工作。
交换机是按照通信两端传输信息的需要，用人工或设备自动完成的方法把要传输的信息放大到符合要求的相应路由上的技术统称。（）
电话通信按所用交换机的制式可分为人工电话和自动电话。
DS6-11型计算机联锁系统，若为工作机故障，系统自动或由人工切换到备机工作，原工作机转为备用机可（）。
本地网内的程控交换机交换设备应配备录音通知设备，在接续过程中，如遇空号、改号、临时闭塞、用户使用不当时，能自动接到录音通知设备或信号音。（）
仪表着陆系统（I类）下滑设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。
交换机是按照通信两端传输信息的需要，用人工或设备自动完成的方法把要传输的信息传送到符合要求的相应路由上的技术统称。（）
高频对空通信和甚高频对空通信从主用设备交换（人工或自动）到备用设备工作的换机时间分别不能超过（）。
电话站的房间中，（）主要用于安装人工或自动交换机等设备。
甚高频通信巍、高频通信设备、语音通信交换系统、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达（包括SSR，PSR，SMR）、自动化系统、程控交换机和记录仪使用年限不少于（）
（)支持FRR快速重路由技术，可以在主用路径或是设备故障时快速将流量切换到备用链路或设备上，保证业务不中断。
交流配电屏将引入的两路交流电源，分配一路作为主用输出，另一路作为备用输出，当主用回路停电时，自动切换至备用回路输出，并可实现人工倒换（）
仪表着陆系统（2类）下滑从主用机交换到备用机工作的换机时间不能超过。（439）（）
高频对空通信和甚高频对空通信从主用设备交换（）
两台操作表示机同时工作，一台主用，一台热备，当主用操作表示机发生故障时，自动切换到备用操作表示机，当备机故障恢复后，自动倒回到主机。（高速铁路信号维护规则业务管理部分）（）
如果主用MGC出现故障，ISAM-V能自动切换到备用MGC（如果有的话〕上（）
