炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中，若炉温作为主参数，燃料油作为副参数，采用气开阀，则主，副调节器的正反作用确定为（）
油田气深冷装置燃料气使用浅冷外输气时压缩机入口压力为（）MPa。
干燥器再生过程中，会对燃料气系统产生影响的动作有（）。
在三甘醇再生过程中，利用低压燃料气作为汽提气的作用是（）。
航空器在飞行过程中，需要水、电、油、气、氧等各种燃料提供动力保障。（）
如果在燃烧炉的燃料气进口的管线上，设置一个燃料气压力控制系统，则控制阀和控制器应采用下述情况中的（）。
装置停车时，应该迅速向燃料气系统中补充（），界外燃料气供应。
双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和（）旁通控制。
炉温与燃料油流量构成气动串级调节系统，炉温为主参数，燃料油流量为副参数，采用气开调节阀，主副调节器的正反作用可分为正作用，正作用或反作用，反作用，这样的选择为什么？
点火枪火炬燃料气系统燃料气不仅在放空气热值低时助燃伴烧还可作（）（）和地面（）用燃料。
燃料气中氢气的比例下降，应当对（）进行调节。
在燃气轮机运行中，燃料气中若含有固态颗粒，将会阻塞燃料喷嘴，引起温度分布不均匀，甚至产生局部烧蚀。（）
原料预热炉使用温度与压力串级控制时，当燃料气压力测量值降低后，调节系统的调节过程是（）
在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大加热炉的鸳鸯阀，燃料气压力将（）
加热炉停炉规程纲要中正确顺序（） ①停燃料气主火嘴 ②停一个燃料气主火嘴 ③吹扫置换燃料气系统 ④停长明灯
一般来说，为防止在燃料气系统启动时在管线内形成水化物，在燃料气入口管线上会设有（）的注入点。
在燃料气压力稳定的情况下，加热炉燃烧器发生回火现象时，应调节（）。
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。
燃料气系统气密时，系统内调节阀、阻火器等均用短接替换，气密完毕后再回装。
炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中，炉温为主参数，燃料油流量为副参数，采用气开阀。主、副调节器的正反作用可分四组，下列表述正确的是（）。
在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大燃料气火嘴阀门，燃料气（）。
裂解炉发生燃料气低压联锁停车后,以下处理步骤错误的是（）
当系统燃料气不足时,启动5室内操作员要做适当的负压及挡板调节就可以了（）
