CTC区段信号设备集中检修及室外设备的巡视、检查必须在天窗时间内进行，严禁利用列车间隙上线作业。
高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（）
工务、电务、供电部门应利用天窗时间对列车碰撞异物地点前后（）km范围内的设备进行重点检查。
高速及城际铁路检查规定：天窗内检查：利用维修天窗对栅栏内的路基及其防护加固设备、排水设施进行全面检查，检查频次不少于（）。
高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（信号机械室（不含隧道内）的检查、巡视）。
ZK4道岔的检修作业可以不在“停轮修内”进行。
160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行，上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。
所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。
站内巡视、检查、检测、检修设备时，必须在天窗点内进行（）。
客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在（）进行，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。
在“天窗”时间内，停止接发列车，供检修信号设备之用。这种利用“天窗”时间进行维修作业的方式，称为天窗修。
客运专线遇设备故障等特殊情况，人员须在天窗时间外上道作业时，设备管理单位应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。（)
当列车碰撞异物时，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后__范围内的设备进行重点检查（）
车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车机整备、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟
大西高铁固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，在调度所（车站）办理登销记手续（）
遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
驼峰设备检修实行“停轮修”。局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并（）
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站负责安排。车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40min，时间相对固定。驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，（）在《行车设备施工登记簿》内登记，经车站调度员同意后实施
天窗时间外允许进行防护栅栏外的工务设备检查、测量及维修（）
（)可在天窗点外进行。须在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认同意并给点后进行。
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业，必须在天窗时间内进行，严格执行“行车不施工，施工不行车”的规定，进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对，错)。
高速铁路所有上线检查、、维修工作都必须在天窗时间内进行（）
应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视.检查.测量或处理，可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。（）
高速铁路工务、电务、供电部门应利用天窗时间对动车组碰撞异物地点前后范围内的设备进行重点检查。（高速技规第431条）（）
