双金属温度计的感温元件，测温时必须（）。
温度计的感温元件中心应处在被测介质管道的部位是（）。
双金属温度计的感温元件必须全部浸入被测介质中。
热度检测方法很多，根据感温元件和被测物体的是否接触，可分为（）。
热电阻是将两种不同成分的金属导体导体连接在一起的感温元件，当两种导体的两个连接点间存在温差，回路中就会产生热电动势，接入仪表，既可测量被测介质的温度变化值。
安装测温元件时，测温最精确的安装方式是测温元件与被测介质成（）。
度检测方法很多，根据感温元件和被测物体的是否接触，可分为（）。
感温元件插入被测介质，使原来的温度场、流速分布、流量受干扰从而产生误差，当被测介质热容量小时，误差更大，这主要是因为（）。
压力式温度计的（）是直接与被测介质相接触的感温元件
在管道中安装热电阻感温元件时，应使其与被测介质流速方向成（）。
安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。
温度检测方法很多，根据感温元件和被测物体的是否接触，可分为接触式测温法和（）。
接触式温度计安装时感温元件应该放置于管道中（）。
双金属温度计的感温元件，测量温度时必须是（）。
硅油风扇离合器以硅油作为传递转矩的介质，以双金属感温器作为温度调节元件。
根据敏感元件与被测介质是否接触，检测仪表可分为接触式仪表和非接触式仪表。
接触式温度计安装感温元件时，其放置的方式与位置应有利于导热的进行，不应安装在被测介质的死角区域。
温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的（）管路中。
测温元件在管道上安装，应保证测温元件与流体充分接触，因此，要求测温元件迎着被测介质流向，至少要与被测介质的流向成90°（）
为使感温元件能够充分感受流体的实际温度，保护管与管壁应（)安装。
感温元件应与被测介质（）。
温度检测仪表安装时，测温元件应迎着介质流动方向插入，即与被测介质逆流，或至少与被测介质正交，不能与测流体顺流（）
热电偶是一种感温元件，它把（)转换成（)，通过电气仪表转换成被测介质的温度。
接触式测温虽然其敏感元件直接与被测介质接触，但必须等待敏感元件（往往包含绝缘珠、保护套管、保温层等)与被测介质达到热平衡以后才能得到所测温度，所以测温速度不快。（)
