小桥桥梁长度在（）m及以下。
为有利船舶航行，一般规定桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜过大，最好不超过（）.
板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。
重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
桥址处线路应尽量与洪水流向斜交，尽量避免正交，以减小洪水对桥梁的冲刷作用。
对双桨船的轴系，为了使螺旋桨桨叶离开船的外板有一定的间隙，允许轴线在水平投影面上离开船舶纵中垂面有一个角度，该角称为（），一般为（）。
下列说法，正确的是（）。 ①与杆件轴线相正交的截面称为横截面； ②对于同一杆件，各横截面的形状和尺寸必定相同； ③对同一杆件，各横截面必相互平行。
在桥梁施工控制网的布设上，我们一般在桥轴线的两侧布设（）。
主流道的中心线一般位于模具的中心位置，它与注射机的（）轴线重合。
顺直河段的航行条件具有（）特点。①河槽中偶尔有礁石碍航②常存在江心洲③受风的影响比较显著④主流一般偏河槽中央⑤水流平顺⑥主流位置与流向从波纹上不易辨认
一般公路桥梁纵坡不宜超过6%。
小桥及涵洞孔径应能正常通过（）频率的洪水。
在春汛和每次洪水通过后，须组织人力将小桥下的淤积物清除。
河堤堤线应与河势流向相适应，并与大洪水的主流线大致（）。
边沟纵坡宜与路线纵坡一致，并不小于 ，边沟排水长度不宜超过
圆柱与圆柱中心轴线正交时，以下对于相贯线投影的说法哪些是正确的。
按桥梁全长和跨径的不同进行分类,桥梁可分为特大桥、大桥、中桥和小桥。对于多孔桥,当桥梁全长30m<L<100m且单孔跨径20m≤l<40m时,属于（） 桥
河床断面测量至少每年洪水后测量一次：测量地点一般在桥下及 桥梁上下游各（）的三个断而上，测点间隔不应超过10m,每次测量的断面应固定： 测量应在河道全宽范围进行
从桥下泄洪要求及桥梁安全角度考虑，桥梁纵轴线应尽可能与洪水主流流向正交。
高速铁路路桥专业水文观测，凡需要了解墩台基础冲刷、（）等情况的桥梁，均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测
凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应进行河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测。《高铁桥隧修规》第5.4.1条（）
当需要梁弯起钢筋尽可能多的承担剪力时，弯起钢筋与梁纵轴线的夹角可以大于45°但不得大于60°。
通航河流上的桥梁墩柱纵轴线宜与水流流向垂直。（)
汽车吊车头方向的90度，即在车头方向纵轴线两侧45度范围内一般禁止起重作业。
