客车车型调整后，（）以前购置的车辆，2012年7月30日安装并使用不停车收费电子标签的20座和40座客车，其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行，优惠政策期暂定（）年。（）
以下正常装载的合法运输车辆通行费收费标准说法正确的是（）.
对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定三年内给予高速公路通行费（）的优惠。全省高速公路货车计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮（）进行计重收费。
对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定（）内给予高速公路通行费（）的优惠。
目前对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定三年内给予高速公路通行费优惠为（）。
以下货车正常装载的合法运输车辆通行费收费标准说法不正确的是（)。
为做好取消高速公路省界收费站运营保障工作，我省在2019年12月10日17时至21时向全省高速路网投放了约万张复合通行卡进行试运营（）
根据《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》(交公路发〔2017〕173号)，运输鲜活农产品车辆违法超限超载运输的，通行收费公路时，该运次不得给予免收车辆通行费的优惠政策。()此题为判断题(对，错)。
以下关于客车收费标准中车次费说法错误的为（）
取消高速公路省界收费站后ETC车辆的通行费最小单位为（）
以下关于取消高速公路省界收费站技术方案描述错误的为（）
取消高速公路省界收费站后，关于持ETC单卡客户，以下说法正确的为（）
中欧班列和港口优惠车辆经过宁淮、宿扬等安徽境内相应路段，以及全省省界收费站时不享受优惠政策。（)
根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，车道出现网络故障时，收费员应立即上报 ，并通知系统 及时处理。对于ETC车辆，车道可继续使用；对于非ETC车辆，系统使用CPC卡内信息计费，收费员按屏幕显示金额收取通行费（）
为高效开展取消省界收费站后的稽核工作，交通运输部路网中心搭建了一体联动体系（）
各参与方对按规定采集的各种通行费减免车辆交易数据及其相关查验数据，与相应优惠免费政策、车辆实际通行情况进行对比分析，筛选出疑似逃费车辆，具体由发生优免所在出口收费站（）负责，其他涉及单位配合
针对取消高速公路省界收费站后，个别地方出现货车通行费畸高的现象，交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日回应称，通行费畸高是技术问题，正在督促各地抓紧解决
政策性优惠车辆（绿优，收割机)，如正常交费后，至收费站绿优专用车道接受收费员查验，且查验合格，客户凭交易码即可通过预约平台申请通行费退费。（)
根据《收费公路管理条例》及有关规定，执行新冠病毒疫苗货物运输任务的车辆优惠收费公路车辆通行费。（)
取消高速公路省界收费站后,货车计费方式由计重收费调整为按收费（）
取消高速公路省界收费站，设置ETC门架系统，实现对所有车辆（包括ETC车辆和MTC车辆)
高速公路复合通行卡也叫（）卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一。
推动取消高速公路省界收费站，政府主要是从降低物流成本的角度考虑，而这不仅对于物流企业是一大利好，对于每一个消费者、每一个司机来说，也都是好消息。可以想见的是，包括物流仓储设施用地减半征收土地使用税、挂车减半征收车辆购置税以及取消高速公路省界收费站在内的一系列措施，必然会大大减轻物流企业的负担，而运输成本降下来，今后“包邮啊，亲”的商品也就更多了。与此同时，一条高速任驰骋，不再为收费站排队发愁，对大
为适应取消高速公路省界收费站后工作需要，确保收费公路联网收费运营工作稳定有序开展，对《鲜活农产品品种目录》进行调整完善。 以下关于新的《鲜活农产品品种目录》（2019）描述正确的是（）
