（EMB145）如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效，则FADEC如何工作（）
HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM11，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令，控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
《国际船舶医疗指南》第（）章介绍当需要无线电医学咨询时，如何将船上的疾病信息传递给岸上或其他船上医生以及用直升机送病人的问题。
电机车中（）的作用是将螺杆和螺母组成的螺旋副的推力平衡地传递给两个拉杆。
自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N160%，此时1发推力的极限是（）
是什么给TLA解算器提供激励电源（）。
空中，将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间，此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于（）
当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位），实际N1为65%，此时按压FCU面板上的ATHR按钮后，推力会如何变化。（）
当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位），实际N1为65%，此时按压推力手柄上的本能脱开按钮，推力会如何变化。（）
FADEC有三种慢车方式，在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位），FADEC使用以下哪种慢车控制方式（）
当自动推力生效时，如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下（双发工作）或一个推力手柄设置于MCT卡位之下（单发工作），会出现一个重复的警告（琥珀色警诫，单谐音），及哪些信息（）
使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的：（）
一部FADEC失效时，自动推力：（）
主轴的主要左右是承担和接受轮毂处传来的各种（），并将扭矩传递给（），将轴向推力和启动弯矩传递到（）和（）。
在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（）
当推力手柄在爬升卡位时（或单发时的最大连续推力卡位），方式信号牌上琥珀色的“THR LK”闪亮，同时ECAM上有“发动机推力锁定（ENG THRUST LOCKED）”信息，可能是因为（）
摄影从（ ）角度去理解，目的是传递强烈主观色彩的信息。
摄影从艺术角度去理解，目的是传递（）的信息。
摄影从（ ）角度去理解，目的是传递强烈主观色彩的信息。
2.将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体的轴承是（ ）。
(自动飞行)ALPHAFLOOR是一种保护，它不管推力手柄的位置如何，都会指令TOGA推力。从()，该保护都可用。
在V1后发动机失效的最后起飞阶段，当达到绿点速度时，拔出进入方式；当FMA上的LVRMCT信息闪烁时，设置THRMCT，并使用MCT恢复爬升。如果推力手柄已经在FLX/MCT卡位，将手柄移动到卡位然后回到MCT卡位（）
ALPHAFLOOR是一种保护，它不管推力手柄的位置如何，都会指令TOGA推力。从，该保护都可用（）
在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（)
